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發表僅兩週,訂單就破500張

另外所謂「撈錢的噱頭?」他的配件這樣的價格目前國內那台車比的上?,大大可否告知小弟願耳聞。
一堆又一堆的事~~
rabbit wrote:
另外所謂「撈錢的噱頭...(恕刪)


對某些人而言

相同的配備

裝在BENZ、BMW上面 → 哇!真是高科技的配備呀

裝在國產車上面 → 「電子花車」、「撈錢的噱頭」

想不透這樣的心態是什麼?

有人靠北過Infiniti EX35上面的AVM(跟Eagle view+一樣)是撈錢的噱頭嗎?
那應該是指大陸的訂單,

台灣的企業,五年內沒辦法賺錢的事,是沒有人要做的,

花這麼多錢去研發,難道真的是要為國爭光,希望能有自行生產的台灣品牌嗎?

別笑死人了,不是說我不愛台灣,但是台灣到底有哪些企業,

是真的想要永續經營,而且付款前與付款後,都還真誠對待顧客???

要比愛台灣,要比口袋深,王老先生絕對遠遠超過嚴董事長,

但是王老先生最後都無法繼續台碩汽車的研發,更何況是嚴董,

想要自創汽車品牌是幾十年的戰爭,只能說大陸市場的消費能力起飛時,王老先生已經老了,

不然王老先生的眼光和做事態度,一定有一番作為,個人也會支持台碩,

不過就是不想支持老梗牌汽車



想必是看上大陸這塊大餅,相較之下,台灣的市場大概就只剩餅乾屑,

反正目前台灣的技術就算車子做不好,也還是強過山寨車,

順便來個自創品牌的宣傳,主要還是進攻大陸,如果運氣好在台灣也賣的不錯,

就賺到了,賣的差也無所謂,

反正靠大陸市場也可以回本!!!!!

wchpfish wrote:
要比愛台灣,要比口袋深,王老先生絕對遠遠超過嚴董事長,

但是王老先生最後都無法繼續台碩汽車的研發,更何況是嚴董,

想要自創汽車品牌是幾十年的戰爭,只能說大陸市場的消費能力起飛時,王老先生已經老了,

不然王老先生的眼光和做事態度,一定有一番作為,個人也會支持台碩,

不過就是不想支持老梗牌汽車

拿台朔汽車與Luxgen比是完全不同的
前者根本沒有研發中心
只是購入大宇車型的授權而已
失敗是理所當然
因為大宇不再提供技術授權
台朔想自己作車根本是天方夜譚
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
kary711017 wrote:
轉載自:自x時報==...(恕刪)
應該很多人是衝的嚴董的面,做各面子給嚴董吧!不過這也不用太在意,大概過各半年左右,中古車行就一堆了。
yjlee_146 wrote:
看不懂他廣告猛打智慧...(恕刪)


莫非你以問候他人為樂趣?
少讓費體力了...
wchpfish wrote:
那應該是指大陸的訂單,

台灣的企業,五年內沒辦法賺錢的事,是沒有人要做的,

花這麼多錢去研發,難道真的是要為國爭光,希望能有自行生產的台灣品牌嗎?

別笑死人了,不是說我不愛台灣,但是台灣到底有哪些企業,

是真的想要永續經營,而且付款前與付款後,都還真誠對待顧客???

要比愛台灣,要比口袋深,王老先生絕對遠遠超過嚴董事長,

但是王老先生最後都無法繼續台碩汽車的研發,更何況是嚴董,

想要自創汽車品牌是幾十年的戰爭,只能說大陸市場的消費能力起飛時,王老先生已經老了,

不然王老先生的眼光和做事態度,一定有一番作為,個人也會支持台碩,

不過就是不想支持老梗牌汽車



想必是看上大陸這塊大餅,相較之下,台灣的市場大概就只剩餅乾屑,

反正目前台灣的技術就算車子做不好,也還是強過山寨車,

順便來個自創品牌的宣傳,主要還是進攻大陸,如果運氣好在台灣也賣的不錯,

就賺到了,賣的差也無所謂,

反正靠大陸市場也可以回本!!!!!


創造一個汽車品牌是一件長遠的事

現有歐美日汽車品牌~他們當初創廠時

會去想說五年內一定要回本不然就不幹嗎???

事實並非如此......
獅王動力 wrote:
應該很多人是衝的嚴董...(恕刪)


半年後我在專門挖這篇出來見證一下

我想車主並不是給嚴董面子才買他的車

大家是支持台灣品牌的汽車

如果今天是郭董砸300億搞出LUXGEN

那你是不是又要改口說反正大家都是看郭董的面子


這哪哩有像是在做品牌,
這是在搞選舉造勢吧?

魯隆仔就是魯隆仔,
改ID不改品質只靠憤青單是很難成功的.

yjlee_146 wrote:

看不懂
他廣告猛打...(恕刪)


你有自己買車的能力嗎?

你知道自己在哪裡嗎?

你知道自己護照上寫哪國嗎?

你知道考照要考什麼嗎?

你知道自己講哪國話嗎?
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