newhonda wrote:
這台L7也算成功了這...(恕刪)
這三者在車體強度.動力.影音配備.主動安全.外型及其他特點等與M7比較時至少都有複數以上的弱勢項目，算是蠻明顯看的出來不是同一個檔次的
只是T&C在中華代工，理論上L7應該可以參考更多經北美試煉過的設計。T&C 國產的是長軸款，之前進口的短軸款(車長和L7大約相當)還是可選Stow n Go 座椅。
至於後翻的設計，T&C ,Mazda MPV , Honda Odyssey也是可以的。
不知大家有沒有注意到，L7的第三排固定是靠兩側輪拱上的固定鉤，並非使用Previa和T&C的支撐腳架。這應該也是第三排無法分離的原因。
真的希望能做小修改把他改得更理想。另外，一樣是嚴董出品，不知這台會不會發拖掛證明會不會像Nissan一樣阿沙力。目標全球市場的話，拖個2000磅以下的小拖車應該是必要條件。
azteclee wrote:
只是T&C在中華代工，理論上L7應該可以參考更多經北美試煉過的設計。T&C 國產的是長軸款，之前進口的短軸款(車長和L7大約相當)還是可選Stow n Go 座椅。
至於後翻的設計，T&C ,Mazda MPV , Honda Odyssey也是可以的。
即然短軸款有一樣的設計，
為何國產化會只有長軸版呢?
不知道是否可能有其它問題~
車寬呢?也是比L7寬了120mm嗎?也許這是個問題吧
另外，座椅設計我覺得L7也不是沒有值得鼓勵的地方，
一、二排蝶型的頭枕個人認為相當實用，
尤其是長途旅程下來，
大家應該都有頭部兩邊沒有支撐，而必需靠到硬梆梆的窗戶的經驗吧，
蝶型頭枕包覆性大增，應該是一個賣點，
加上駕駛座更在頭枕的一側有喇叭，
讓電話及導航的聲音直接從頭枕出聲，也是很好的設計
azteclee wrote:
小弟並非一昧推 Ch...(恕刪)
我記得短軸的不能選配巧易收啊!因為當初也有想購買這款車，所以有研究過一陣子，
連營業所都跑去看過，那時候國產未出，都還是進口的。那時業務員還挺不錯，陪我
跟朋友"研究"了快兩小時，也把營業所裡所有的車型都介紹了一遍。其實巧易收也是
有一好沒兩好，他的座椅舒適性跟比非巧易收的座椅舒適性有比較差一點，但還是不
錯啦。
出來幫R車說說話～
我覺得ESPACE之所以採用2、3、2的座椅排列設計＆轎式後車門是基於乘坐舒適＆安全，
Scenic的後座椅也是三張獨立的且可以獨立拆卸，
獨立座椅的椅型坐起來不但舒適，
ESPACE後座安全帶還是從椅背邊角往下拉的，
也就說：不管椅背傾斜角度為何，
總是能浮貼住身體。
中排座椅還能轉向面後。
出入較不方便或滑動收納是一時的，
坐在車上的時間有可能是好幾個小時。
老法可能是以此為優先考量才這樣設計的。
車門部分，
我覺得車廠是基於『搶救』車禍傷患時方便撬開車門救人。
ESPACE的文章可參考墨非的試駕報導：
好車分享】安全至上的陸地太空梭：Renault Grand Espace 2.0 Turbo
eriksson86 wrote:
Scenic的後座椅也是三張獨立的且可以獨立拆卸，
獨立座椅的椅型坐起來不但舒適，
ESPACE後座安全帶還是從椅背邊角往下拉的，
也就說：不管椅背傾斜角度為何，
總是能浮貼住身體。
中排座椅還能轉向面後。
出入較不方便或滑動收納是一時的，
坐在車上的時間有可能是好幾個小時。
老法可能是以此為優先考量才這樣設計的。
車門部分，
我覺得車廠是基於『搶救』車禍傷患時方便撬開車門救人。
部份認同你的說法，
Espace, Scenic的確是好車
但是最主要的還是出入的問題，
台灣的路況很難讓你幾個小時不下車，
再加上台灣房子的空間明顯不大，
平時要放下兩個拿下來的椅子，實在不方便
另外，三張獨立的座椅的大小，絕對比不上第二排二張大椅子的好坐，
這種車根本不適合七位成人長途出遊，
讓長輩、身材較壯的人坐一、二排，嬌小的女孩子及小朋友坐第三排才是最好的狀況
車門說是搶救無法說服人的，
這就像沒有安全氣囊然後說安全氣囊彈出有危險而且貴一樣的道理~
eric_chen wrote:
另外，三張獨立的座椅的大小，絕對比不上第二排二張大椅子的好坐，
這種車根本不適合七位成人長途出遊，
，
大大這說法好像怪怪的,已經說了第二排是二張椅子樣式的,那另三位成人要坐哪呢?
這樣說來Luxgen 7 MPV應該比ESPACE還不適合七位成人長途出遊吧,
至少第二排有三張獨立的座椅,Luxgen 7 MPV第三排坐三位成人一定比不上ESPACE第二排
三張獨立座椅好坐,就因為第二排只有二張椅子勢必第三排要坐三個人,且只有二個頭枕.
除非是拿T4,T5這種來比,否則此等級下ESPACE是適合七位成人長途出遊的.
但全尺寸獨立座椅還要拆裝找地方放,便利性就不如Luxgen 7 MPV了.
Luxgen 7 MPV小弟也有興趣,但不想要最低等級的,又有7人坐需求,如果要的話第二排勢必
要改裝.以這價位下的配置,安全性也都敢實測讓人放心,Luxgen 7 MPV是部值得購買的車,
希望這台灣之光能進步壯大.
feng wrote:
大大這說法好像怪怪的...(恕刪)
你誤會我的意思了，
我是指，這種尺碼的車子，根本不適合七位成人長途出遊，
包括L7, Previa, Espace
就算是Espace後座有五個獨立座椅，
全部安裝上去後，第三排還是因為前面有三個擁擠的座椅而變的很壓迫，
就算不是用側滑門，打開門後
第三排的人員還是只有很小的空間出入，
要七位大人同時出遊，還是不太舒服
(不過可能比L7, Previa好一點)
重點是這樣的設計就得犧牲掉座椅收納的便利性，
而且有一點重點必需考量，就是後車廂的空間
五個全尺吋的座椅放下後，似乎沒啥空間放行李了，
那還是不能七人出遊
而L7第三排後面的行李空間，其實還蠻大的
看過的人應該能同意才是~
我相信，真的兩種都上市的話，類似L7, Previa的設計還是會勝出
真要七位大人長途出遊，大概只能選T4, T&C這種尺碼的才行吧~
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