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大家覺得夜視有用嗎?

同意+1

我們會選看這台最大的因素是她有ESP。

目前研究了台灣市面上所有的可七人座車款,沒有一款具有ESP。
savrin
wish
mazda 5
imax
livina

LUXGEN 7MPV唯一可以選

steven591120 wrote:


同意這是拿來輔助...(恕刪)
steven591120 wrote:
同意這是拿來輔助用,但是要如何輔助?在視線不佳時,眼睛盯著前方看都來不及了你還可以分心看螢幕??
這低頭測看的幾秒內就已經相當危險了.
若真的要拿來輔助,請投射到前檔上,讓駕駛看前方時同時可以看到night vision的影像再來說吧....
否則,這樣的設計,只能說是噱頭十足,實用性沒有


當你起霧前面根本看不到的時候,或是山路沒路燈的狀況下,你就不會覺得是噱頭了,就如同我所說的,氣囊平常沒在用,不代表氣囊是個噱頭,安全性的東西,永遠都是書到用時方恨少,何來實用性沒有?

你說的東西目前只有軍用才有大量使用,而且還不是每款飛機都有,還是頭盔款式,之前Jaguar有類似的實驗設計,採用HUD的方式設計,不過你又要花多少錢來買?又有多少駕駛人願意戴上夜視頭盔?強如雙B也不過用了類似Luxgen的設計,請問雙B的設計是不是也該去填海?

我想你不懂你說的東西有多複雜,首先我們人的高矮胖瘦就會造成視角的不同,另外兩邊眼睛的距離也會造成投影的誤差,還有眼球旋轉跟頭部俯仰旋轉也會造成視角誤差等等,光用電腦捕捉人體動作、臉型臉部位置,來補正這些誤差以符合實際景物相對位置,你知道要花多少研究經費嗎?還有整片的擋風玻璃都是螢幕,這白天要能完全透明,晚上要變成自發光螢幕的技術,目前用的都是反射投影技術,很抱歉現在還沒看到這種高檔全透明自發光又防水可彎曲的螢幕,哪天你看到麻煩你通知我。

使用夜視系統,其實應該請副駕駛座的人幫忙看螢幕,MPV本來就是設計來載人,車上載人的機率本來就比較高,真的萬一只有司機一人,就只能慢慢嚕囉。

gladiator wrote:
當你起霧前面根本看不到的時候,或是山路沒路燈的狀況下,你就不會覺得是噱頭了

如我前面說的,低照度的CCD不代表具有高穿透力,請問你在大霧時試用過Luxgen的Night vision的功能了嗎?有再來大放厥詞吧.
山路沒路燈,難道你沒大燈??要不然那些沒Night vision的車都要掉進山谷裡了??
Night vision就算真的具有高穿透力(不過在我試用下,低照度螢幕上都感覺到有雪花了...穿透力真的要懷疑),螢幕擺放的位置再加上相當窄的視角(有多窄,我前面已有數據,再舉個實例,你站在車頭頭燈的位置,Night vision根本看不到你),這樣的設計跟本談不上輔助,使用起來還具有一定的危險性.不是噱頭十足是啥???
danyshih wrote:
我這輩子碰過兩次,車速都得降到5km。
一次在陽明山大霧,還好是白天,慢慢開還可以看到線。
一次在滿月圓,晚上大霧,什麼都看不到...(恕刪)


Night Vision 只是輔助而已, 別把它神話了, 大霧如果白天肉眼都看不到路, 若是相同的大霧在夜晚, Night Vision 也一定看不到啦! 這個 Night Vision 只是低照度 CCD 而已, 意思是可以在低照度光源下顯示影像(>0.1Lux), 但不是說它可以穿透大霧啊!

Hi, I am Joco!
eric_chen wrote:
花三萬買個夜視功能好...(恕刪)


我想你應該是想取暖...

不過我覺得滿好用的...
steven591120 wrote:
如我前面說的,低照度的CCD不代表具有高穿透力,請問你在大霧時試用過Luxgen的Night vision的功能了嗎?有再來大放厥詞吧.
山路沒路燈,難道你沒大燈??要不然那些沒Night vision的車都要掉進山谷裡了??
Night vision就算真的具有高穿透力(不過在我試用下,低照度螢幕上都感覺到有雪花了...穿透力真的要懷疑),螢幕擺放的位置再加上相當窄的視角(有多窄,我前面已有數據,再舉個實例,你站在車頭頭燈的位置,Night vision根本看不到你),這樣的設計跟本談不上輔助,使用起來還具有一定的危險性.不是噱頭十足是啥???


到底懂不懂?這種影像強化的東西都一定有雪花的,就是將CCD或是CMOS上面的訊號增幅,跟數位相機是一樣的道理,數位相機高ISO都會雪花,用哪種標準認定低照度攝影機不會有雪花?要低照度能不能穿透霧氣要看取得的是哪種訊號,一般來說都是接收紅外線或是近紅外線的頻譜,這種頻譜的穿透力可以穿透霧氣,如果不能穿透霧氣,那這套設備可以拿去丟掉了。
NIGHT VISION會不會照到不該照的....

gladiator wrote:
到底懂不懂?這種影像強化的東西都一定有雪花的,就是將CCD或是CMOS上面的訊號增幅,跟數位相機是一樣的道理,數位相機高ISO都會雪花,用哪種標準認定低照度攝影機不會有雪花?要低照度能不能穿透霧氣要看取得的是哪種訊號,一般來說都是接收紅外線或是近紅外線的頻譜,這種頻譜的穿透力可以穿透霧氣,如果不能穿透霧氣,那這套設備可以拿去丟掉了。

你又沒有看我前面說過的,我已經強調,低照度=高ISO.雪花也是高ISO下的副作用...這不用你說
你終於知道只有紅外線攝影機才有穿透霧氣的功能...可見你根本沒有看過Luxgen,又是一個滿口嘴砲的鍵盤車手...
告訴你,Luxgen的Night vision CCD只是一個低照度CCD,沒有紅外線的功能.
請你去買一台Luxgen旗艦版然後再把這套Night vision給丟掉吧
steven591120 wrote:Night vision就算真的具有高穿透力(不過在我試用下,低照度螢幕上都感覺到有雪花了...穿透力真的要懷疑)


steven591120 wrote:
你又沒有看我前面說過的,我已經強調,低照度=高ISO.雪花也是高ISO下的副作用...這不用你說
你終於知道只有紅外線攝影機才有穿透霧氣的功能...可見你根本沒有看過Luxgen,又是一個滿口嘴砲的鍵盤車手...
告訴你,Luxgen的Night vision CCD只是一個低照度CCD,沒有紅外線的功能.
請你去買一台Luxgen旗艦版然後再把這套Night vision給丟掉吧


你自己打的可不是我說的,我不只看過摸過還測試過,還得幫忙解決車輛問題,在你看到這台車之前,我已經摸到不想摸了,如果我是鍵盤開車手,那你算是啥?
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