nikon0502 wrote:
台灣車組裝的品質不會...(恕刪)
老規矩!!
可不可以附上大大愛車的照片(車頭上可放一張紙寫blockquote) 和訂車單的照片....
不是只是打嘴砲拉!!
有圖有真相.....沒圖光唬爛!!
國產車廠，以一個車廠而言，真的賺不多~
但是台灣國產車的價格也真的不便宜~
為什麼會這樣?? 台灣車廠也沒賺多少錢，消費者的購車成本也居高不下?
只能說，汽車產業目前還不是台灣人的產業，所以只能讓那些國際品牌在台灣強取豪奪了…
台灣國產車貴，就個人經驗推想就是：
一部份是偉大的政府抽稅抽走了…(貨物稅、營業稅、零件關稅等)
說為了保護台灣的汽車產業，可是台灣的國產車也沒便宜到那裏去，國產車貴，
所以進口車就順勢而為，就賣更貴呀，總要拉出跟國產車的價格差距，也因為這
種情況，進口車就有比較大的操作空間，為什麼RAV4可以為了搶市場，只比CRV
貴上一點…為什麼SX4可以用六十萬左右的價格，有6SRS、有日本原裝進口等…
所以價格合理的進口車，確實可以打趴一堆國產車(RAV4 對CRV就是一個例子)
另不一部份就是，國產車廠的母廠賺走了， 國產車廠，關鍵的零組件，還是必須向母廠
購買，而且這部份的零件，通常沒有議價空間， 成本怎麼壓的下來，價格當然就不
便宜囉。如果國產車廠提昇自制率，成本還是降不下來，因為市場不夠大，無法以
量制價，除非國產車的母廠，願意讓台灣車廠自制生產零件，並供應到其它市場，
如此零件成本就可以降下來(但是，這應該是不太可能的，如果這麼做，那日本的製
造業、德國的製造業，那麼多工人去那找工作? 母廠就算生產中心外移也會找大陸，
更便宜，更接近市場，為什麼要找台灣?)
結論就是，台灣的國產車怎麼會便宜…
汽車產業目前還不是台灣人的產業，因為我們只是做代工，而且代工的產品還只能內銷，不能外銷…
能夠增加多少的GPD呢???
寫到這裏，如果你還看的下去，就代表有點認同我的想法，我就再多寫一些關於各地市場的情況：
韓國國產車 V.S 台灣國產車 V.S 大陸國產車
我們跟韓國的環境也有所不同…
台灣的國產車：都是合資品牌的國產車(因為母廠設計，所以設計上較好，但價格壓不來賣，母廠國也要賺錢，
只是分一點代工費給台灣的國產車廠賺，上述有提到)
韓國的國產車：就是自主品牌的國產車(早期的韓國車很爛，品質爛，設計爛，就什麼都爛，但是成本可以很
便宜，所以如果我是韓國人，如果一般市井小民，我當然買韓國車，因為買一台同等級的進口
車搞不好可以買兩台國產車了。但是自主品牌的好處就是經驗可以累積，設計可以請外國人設
計、製造可以改進、品質可以加強，所有的一切改進，都是自己的KNOW HOW。 慢慢的，
韓國車爬起來了，品質變好了，設計變美了，但在韓國價格還是很便宜。另一個重點，國產
車還可以外銷，自己掌握技術，就可以跟各大廠玩價格戰。 提到這個部份，就不得不提一下
現代的I30在台灣就是吃定台灣人了，也加入日本品牌的行列，來台灣搶錢了。
另外可以觀察，就是因為韓國國產車的價格優勢，所以有那個日本品牌在韓國設廠組裝，連進
口車都很難打進韓國車市場)
大陸的國產車：可以分為兩類，一是自主品牌的國產車，一是跟台灣類似的合資品牌國產車。五年前，自主品牌
的國產，跟早期的韓國車類似，就是爛，但是價格便宜到台灣人不敢想像的地步(一台新車十來萬
台幣)，所以市場還是保有一點數量。 那時的合資品牌國產車，因為品質好、設計新穎、功能又
好，所以雖然價格很貴，但市場佔有率還是高。(舉個例：五年前，台灣的ACCORD賣六十萬左
右，大陸產的ACCORD要賣100萬，日本進口的CAMRY要賣200萬，但同期的QQ只要賣20萬
左右)
但是，五年過去了，雖然大陸自主品牌用了COPY或是其它的手法，人家也慢慢爬起來，品質也
愈做愈好，外觀也愈來愈好，但是價格還是很便宜，所以也牽制了合資品牌國產車的價格，因為
自主品牌夠便宜，合資品牌國產車如果賣貴很多，那市場銷售率就是降低…
所以大陸目前的市場就是自有品牌與合資品牌正在大戰，得利的就是消費者。
結論：只有掌握自有品牌，並且有技術，就不用受各大廠的欺負…我是很支持納智捷啦
但身為自主品牌的國產車廠，行銷訴求情感路線，激起台灣民族意識，但是對台灣這個市場納智捷釋出多少誠意?
我也想支持國產車廠，但即沒品質優勢，又沒價格優勢、也沒功能優勢，只靠民族意識，很難下訂吧…
市場定位也是一個很大的問題，一開始設定MVP車種，以台灣這個小地方，有多少人真的需要這種車種?
一般人想支持台灣自主品牌，但也沒必要一開始就賭這麼大，要拿七、八十萬去買一台品質狀況不明的車?
一般後進入市場的新廠商，都是低價搶市，反觀納智捷要走一條不一樣的路吧~~
真有勇氣，他的這個模式與策略，全世界還沒有另何一間成功的車廠使用過~
加油吧~納智捷
希望有朝一日成為世界的知名品牌~
另外, 我覺得最近兩檔納智捷的廣告真的只能用空洞來形容. 我對Luxgen的車有興趣, 但我進官網去看, 這...這叫官網嗎? 好簡陋!! 而且連MPV車型叫什麼都不知道. 網頁內容反而比較著重在品牌理念. 可是沒有實車帶來的震撼, 誰會care什麼台灣的第一次. 納智捷到底是在賣車還是賣民族情緒?? 你說你的車講求的是智慧(廣告裡說的), 那到底智慧在那?? 這台車到底賣點是什麼呀??? 不是快要發表了嗎? 怎麼我根本對這台車沒任何的感覺呢?? 相對的, 同樣是出自嚴董的Teana/Tiida, 訴求就很明確. Teana就是走高貴/科技路線, Tiida就是訴求"大空間", 廣告訴求很明確. 但納智捷的廣告好像安麗在招會員一樣, 賣什麼都搞不清. 一台車連訴求是什麼都講不出來, 要怎麼跟人家打? 不要告訴我智慧車是訴求, 這只是模糊的概念, 到底什麼是智慧車才是重點. 就像Prius的油電混合就是環保的概念, 整合型行車資訊系統與自動停車系統就是Prius科技的概念, 那"納智捷MPV"呢? 當初開這個專案應該就知道這個project的訴求吧? 怎麼到要發表了還講不出來呢???太詭異了.
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