但氣囊是輔助安全措施,不是安全帶的替代品
在僅使用安全帶的情況下,有效保護率為43%;在僅使用安全氣囊的情況下,這一比例將下降到18%左右。
http://www.epochtimes.com/b5/8/11/16/n2330569.htm
http://health.wedar.com/show.asp?id=2782
http://auto.msn.com.tw/classroom_content.aspx?sm=1&id=64
http://www.kmuh.org.tw/www/kmcj/data/8606/3368.htm
但不可否認,6/7SRS 恐怕也是那之節要進軍國際不得不面對的一個趨勢
到底6SRS在台灣是票房良藥,還是票房毒藥
(最起碼這件事情已經變成討論區必備說嘴項目!)
我覺得大家如果有共識,真的重視SRS
以後買車要合作才行,請盡量買車都買6SRS款
達到經濟規模後,才會越來越便宜!
拜託別在選些大包、DVD這類沒用的東西了
話說回來,
luxgen7以目前的車底車體+2SRS能撞出這樣的成績,對新手來講我覺得誠意和成果我給他肯定
這麼講好了: 要比安全項目,再怎麼樣我也會先鞭Previa
C艾迪森 wrote:
轉向頭燈~...(恕刪)
關於這個
我記得業務有提起
有轉向頭燈
向右轉右側單邊頭燈會轉向(反之亦然)
還有後懸吊很不錯
對於操控來說有相當的穩定性
有歐規車底盤的扎實感
至於實際內容與名稱小弟也既不起來
Firstmind wrote:
買也買的到吧...(恕刪)
想想也是~車上那麼多東西都能買了
把氣簾列為選配
不會增加車廠訂價上的負擔
對於實際著重該安全功能的車主來說
不會因此而琵琶別抱
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