tw310365 wrote:
我不只都知道，還知道...(恕刪)
噗...修機車...又猜錯了，我也懶得辯了
原廠要不要負責我管不到，我只是來看臉皮可以厚到什麼地步而已～
對了，這次的自救會加點油，好嗎？不要又只有雷聲大雨點小！而且這次是只有S3，感謝！終於沒有把U5扯在一起了，謝天謝地
eric740731 wrote:
所以原廠召回期間你沒去召回，過了時間才同意召回，是這樣嗎？
如果是這樣，當然會被人抓把柄吧⋯⋯
呵呵，先不論原廠召回有沒有用，不遵守原廠規則然後再靠腰原廠保固是原廠說了算，到底哪種是天才呢？雖然我笨，但起碼我不會留尾巴給別人抓，是不是有人鼓吹你原廠召回沒用你才拖這麼晚才去？遊戲規則訂的很清楚，天才這兩個字我承擔不起，還給你吧！天才！
你所謂的原廠規則所指為何呢？
所有S3/U5車主收到的召回通知上面根本沒寫召回何時截止！
何來「原廠召回期間」？還是你收到的比較特別，上面有寫召回期間？
況且，在《結案備查之召回改正案件清冊》中，只有S5/U6已經結案！
很顯然S3/U5的召回根本還沒結束！
既然召回尚未結案，原廠又沒明確訂出召回截止日，樓主也完成召回了，何來不遵守原廠規則呢？
勿買納車成盤之路
抖動熄火冷暖自知
網內互打切割人心
軟體敷掩硬體問題
車主傷心全家擔心
MITG00D wrote:
隔壁已經有人解釋了
法條解釋在下面，但請大家先用膝蓋想一下
中華民國的法律，有可能車廠有品質出問題，政府都管不到？
如果向交通部檢舉無效，為什麼馬自達車主檢舉之後，就得到了終身保固?
汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法
第３條，說交通部可以委託「專業機構」，來做「召回改正成效成核」
第16條，「召回改正計畫」必須經過專業機構，再報交通部同意。這就表示召回的方式有沒有效，不是廠商說了算，必須要說服專業機構跟交通部。
第20條，「製造廠、進口商或進口人依召回改正計畫完成改正後，應於十五日內作成汽車安全性召回改正報告提送專業機構查核認可後，送請交通部備查。」
這位仁兄說交通部只有「備查」的權力，所以管不到，但是要搞清楚，必須先經過交通部委託的「專業機構」查核認可，說你有效才是有效，並不是廠商/納智捷說了算。
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