weaber wrote:
嚴董的政商關係是藍...(恕刪)
不是吧 是人血的颜色吧！
但現在主席也不同了
台中市民 wrote:
S5 1.8T加速起步贏過BMW520T，這是我親身兩次比試過的結果，這只是事實的陳述，不干納車車主的自信不自信。
福斯也有性能車，例如GOLF GTI 2.0，但它的售價相對於S5，卻又顯得高貴無比，論CP值自然是不如S5。
至於S5車主上來分享自己的用車經驗，這樣是否會對納車產生反效果？這非S5車主的關心事項，因為S5車主並不是納車的員工或股東，S5的車主只是想盡一份社會善心人士的義務，上來分享此車的實際狀況，讓潛在車主有更多的參考資訊，就這麼簡單。
...(恕刪)
性能強... 操控好... 妥善率佳...外型美...空間大...又有前瞻科技...還賣得超便宜,這樣的好車全世界一個月賣不到200台,這不知是怎麼一回事!
還可扯到"只是想盡一份社會善心人士的義務"...
VW 不必GTI2.0就可把S5海放了.
實際狀況就是S5賣得超差的,這一定有很多原因,就是很簡單的道理.
不去找原因,只會怪別人不會欣賞“好車”,納智捷高層如果也這麼想,真的直接收起來會比較好.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
品牌歧視或許個品牌都有,但品牌自戀的這裡就真的就是第一名了.
老實說 我真的忍不住要說
其實絕大多數的納車車主 99%以上 都不可能認為車比BMW好
你說的是以偏概全的例子 基本上就是網路上看到這幾個
不足以用來評論納車車主 或是根本是錯誤的論述
(加速性等比福斯或部分低階BMW好, 這是事實, 卻不代表這台車比BMW好, 只限這部分
BMW的底盤穩定性當然沒話說..)
而反過來呢
多數買福斯的人 都認為 這是進口車 跟國產車不一樣了
（RAV4的車主很多也是如此思維, 但比起來 tiguan車主主張的正當性強多了...)
這樣的思維 是對是錯?
其實除非你相信進口的車 品質絕對好 (還有 配備少就是個因為進口可以被車主忽略的問題..)
否則在對岸跟美國 福斯的車 還不如honda... 從價格就可以看出來
其實歐洲車被這一兩家代理商壟斷的結果就是
歐元跌了這麼多 tiguan的合理價格早就該是台幣百萬內
但還是要用較高的價格 來說服車主 這是台比較有價值的車
因為它掛了個福斯 且台灣還沒國產..差別只在這兩點 卻要多付這premium
所以我真的下不了手
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