nibanibaniba wrote:不便宜至少配備給齊啊......送iPhone幹麼=_=
你知道現代在台灣已...(恕刪)
erc wrote:
笑死人，所謂的「倒了」，當然是指母廠死了
從來沒有人提到"倒了"
自說自話的結果 就是回歸你說的有沒有常識
太有趣了
撐不下去 就是離開台灣市場之意 這是常識吧
納車有沒有可能只剩對岸市場 當然有可能
兩岸的股東本就不同
且若台灣不玩了 或是極端些 整體的納車都掛了
維修有沒有問題?
除非裕隆倒了才可能發生
但一個號稱全球前五大的車廠 在台灣只能賣到第11
而一個被自己台灣人歧視到極點的廠商 還能慢慢從10多名往上爬到第9了
這樣能推導出這車廠要撐不下去了?
我是完全看不出來...
nibanibaniba wrote:
別鬧了 納智傑是啥麼咖
數字的解讀有這麼簡單就好了
你買電視買冰箱都只會鎖定幾個品牌
你去問問買福斯的人 有幾個是把納車放入口袋名單的
品牌歧視與否
不就是如此嗎
品牌歧視 本來就存在個各車廠之間
這有啥不能說的?
樓上扯到自卑的 就扯太遠了......(恕刪)
我開福斯,我和車友很多人都曾把納車放入口袋名單.
去試駕過很多次,從不覺得納智傑車子的動力和底盤有哪裡好.
看到一些納智傑車主說納智傑車子的動力和操控可比BMW,真的不知是哪來的自信!
品牌歧視或許個品牌都有,但品牌自戀的這裡就真的就是第一名了.
問題是這品牌自戀卻對銷售量毫無幫助,可能還有反效果.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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