納智捷台灣驕傲
我一個朋友一直跟我說,買車是種負資產,隨著年份越來越沒價,可以開就好,笑我在5個等級中花百萬買最高規格旗艦版,6顆安全氣囊跟dsc動態防滑系統,根本是浪費錢,說差不多大小,買WISH便宜又省油,死忠的牛頭牌愛用者,車子輕當然省油
我跟他說,買車是種投資,投資在家人安全身上,不能把買車拿買房來比喻,賺再多錢,家人車禍中傷亡,家財萬貫又有何用?買不回
有一次他的wish被煞不住的FORD福克斯稍微撞尾了一下,對方沒事車牌扭曲而已,連引擎蓋都沒翹起,頂多刮傷處重考漆,WISH尾門折入行李箱內,保險桿呈V形,神車鈑金真的太薄了
我下一台,也要買納智捷的,等MPV大改款後上市滿一年,也來換車
kc01 wrote:
去年台灣就發生過了
toyota vios 被40尺貨櫃車整個側翻壓扁
可以去網路上找一下
看車主跟她女兒怎樣了
好像車主女兒都沒事, 但是車整個全扁了, 沒有任何車輛可以面對35噸以上的重壓, 即便是Volvo的結構也只能承載近10噸而已.
話說S5 先前壓的是20呎貨櫃 (一般空重2.4-2.5噸), 而且需要對準結構體的承載緩慢放下, 不是像VIOS 的狀況是40呎(空重約為20呎同結構貨櫃的1.6-1.8倍, 加上貨物若滿載的話會重約10倍以上, 新聞報導是貨物重就32.5噸)行駛中(帶有加速度)從側面無預警加上重力加速度往側傾壓頂.
底下是S5 Turbo的活動花絮
wrote:
活動現場中當20噸吊車將20呎長貨櫃吊起，因為天候不佳，貨櫃不時在空中搖晃著，在多位工作人員拉繩的協助下，貨櫃對準金屬支架置放在S5 Turbo車頂放鬆吊車纜繩的支撐。在受壓之後S5 Turbo車身突然往下沉，但車輛結構完全不受影響，前後車門鈑件接縫處的箭形指示，不但維持相同的距離與角度，車門的開啟也毫無問題。
以下是女童奇蹟獲救的新聞:
wrote:
當時林詩沂轎車右邊，有一輛由高愛悰（三十四歲）駕駛的聯結車，拖載三十二點五噸重木材的貨櫃，疑因過彎車速快，聯結車失去重心，車上貨櫃往左翻倒，正好壓到林詩沂的轎車，「轟」一聲小轎車頓時被壓扁。
一百五十五公分高的林詩沂當場嚇得縮起身子往車門緊靠，後座女兒則被壓扁的車頂擠壓向前，卡在前座間狹小空間裡大哭，向前倒下的安全座椅，反而在女童上方形成安全屏障。
^^A 請多多指教~
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