Nightmareseal wrote:
所以他自己承認自己是汽車業界又一直幫裕隆護航
真實身分是?
不要把別人的臆測猜疑，隨意就安放在俺的頭上
Nightmareseal：
希望你懂..........................
Nightmareseal wrote:
所以他自己承認自己是汽車業界又一直幫裕隆護航
真實身分是?
其實複製C很好懂的
他不會直接說謊
(這點比與惡、發財、賴主任、永春哥，好得太多)
但會用片段的"事實"
及"移花接木"的手法
企圖影響一般智力不高，懶得思考網民的判斷
( 他沒說謊，是讀者自己誤會的....)
在剝去一堆企圖 "混淆視聽" 的垃圾資訊後
他的身份‧與企圖其實很清楚
彼此心照不宣，不點破而已
噓~~ wrote:
真的非常認同 !!
沒有調校整合的核心能力，
只會造出一台笨重耗油的車
.................
(2)
噓~~ wrote:
他不會直接說謊
(這點比與惡、發財、賴主任、永春哥，好得太多)
但會用片段的"事實"
及"移花接木"的手法
企圖影響一般智力不高，懶得思考網民的判斷
( 他沒說謊，是讀者自己誤會的....)
在剝去一堆企圖 "混淆視聽" 的垃圾資訊後
他的身份‧與企圖其實很清楚
...............
要點名就勇敢開門見山、直截了當，大剌剌說出車名
請不要用拐彎抹角方式，罵「和泰」旗下因油耗問題，未來將被中華民國政府禁售的諸多車款
噓~~ ：
你心理到底在怕甚麼？？？
口說無憑、鐵證如下﹍↘
路人甲路過啦 wrote:
大陸都能搞到收起來⋯還在做夢嘛？
2020-11-21 20:57 #23
(2)
路人甲路過啦 wrote:
常用的手法 。斷章取義 不正面回覆 張飛打岳飛。
再開個小號出來抬轎。
2020-12-31 11:40 #297
路人甲路過啦：
在中國失敗並不可恥~~~~~也希望你懂！！！
口說無憑、鐵證如下▼
(1)
鈴木正式退出中國！長安1元購買股權後可生產鈴木至2022年！
(2)
在華運營乏力 法國雪鐵龍拋售長安PSA全部股份，退出中國龐大的汽車市場！
(3)
路人甲路過啦：
最重要一點：台灣郎不要先自我懷憂喪志、自我閹割............
舉例——
根據大韓民國貿易，工業和能源部數據，2019年韓國生產的汽車數量高達395.1萬輛。國內銷量為178萬輛，出口為240萬輛。
(上圖)蔚山市汽車出口貨運碼頭
★5,164萬 (2018 年)韓國人能，2,350萬台灣人也能!!!★
最後結論─
老夫對未來十年台灣的汽車工業前景，是懷抱進取、樂觀的................
大有可為!!!
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