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轉寄日本人看台灣

我不知道這篇文章的用意為何?我只知道一個老闆如果自家有開西裝店,但他還只穿外國品牌的西裝;自家再製造汽車,卻只開外國進口車,那還要我們消費者如何力挺?台灣商品永遠都是外銷的版本比內銷的規格好,售價永遠比國外貴,你說台灣市場小?如果連自家的商人都只會欺負自己人,那還有甚麼好說的呢?
09GY wrote:
你連Peugeot...(恕刪)


這輛車在台灣賣多少錢?它可以說是【兩分錢一分貨】,這與S5的【一分錢一分貨】,CP值天差地別。

董鰓康 wrote:
買一輛台灣車,引擎、底盤的錢還是留在台灣,並未外流,受益的還是所有的台灣人;
^^^^^^^^
你確定??? 錢都留入那些人口袋 大家都知道 不會只有你不知道吧
買一輛日系國產車,引擎、授權費的花費悉數流到日本,之後可能一毛錢也不會再流入台灣;
^^^^^^^^
日本人不會來台灣消費? 可能一毛都不再留入台灣
我還爸媽恐怕平均一顆睪丸
買一輛進口車呢?更慘,你花的錢,可能有一半都會流出台灣,且從此永不回頭。
^^^^^^^
可能什麼 有多少稅金流入政府口袋 哪裡不回頭
這種文一點都不中肯 更無說服力


說實在話..您的回文..
我也覺得不中肯..
怎麼說第1點都是反面..
而說2.3點都是正面....
第一個例子是對台灣最有幫助的..被你說成一文不值..
這中肯嗎??
你要反駁至少客觀公正一點!!

qwaq77 wrote:
文章見人見智,不需...(恕刪)


也不看看國內廠商怎麼對待自己國人

從手機

家電

汽車

機車

哪一項不是賣盤子價給國人,當我們是白癡?
kenot303 wrote:
也不看看國內廠商怎...(恕刪)


不曉得閣下如何看待那輛像有著兩行黑色淚痕,無渦輪,售價硬是比有渦輪的車子還要貴上很大一截的客貨小商用車?與之相較,你還會覺得有渦輪的納車賣貴了嗎?
落跑大俠 wrote:
還不是因為中華民國萬萬稅


問題是,一樣收了50萬,
一台2300cc出廠價50萬,稅後約賣85萬元的國產車,
其性能/配備/安全/操控性
有跟 2300cc,抵岸價格50萬,稅後約賣110萬元的進口轎車;
並駕齊驅 相提並論嗎?
..沒有嘛....
還不是政策保護...養出這些慣車廠...

台中市民 wrote:
這張調查表這次張貼應該算是第1X次了,之前你都沒看過嗎?若有,怎麼還可以繼續如此睜眼說瞎話?

↓紅色是2016年,找找看納車妥善率排第幾?


妥善率這麼高的車, 應該大賣才對吧.

為什麼現實跟理想差這麼多啊.
納智捷在2016年全年在中國大陸的總銷量為4.05萬輛,同比下滑達32.8%

納智捷經銷商的虧損比例接近70%

僅有100多家

如果再沒有強有力的產品推出市場

未來幾年地區經銷商難以支撐盈虧,有大量退出趨勢



中國大陸2016年市場銷售車型接近1500款車

彙集了全球所有的汽車品牌

選擇太多

要在眾多選擇中脫穎而出

必須要強有力的真實力才行

qwaq77 wrote:
一個聯電負責採購的工程師說 :
一但臺灣晶圓去了中國,臺灣晶圓就全都關廠 !...(恕刪)


講得好像台積/聯電現在在中國沒有工廠的樣子
呵呵

董鰓康 wrote:
重點是賣自己人還賣...(恕刪)


還有
日本都把最好的留國內賣
台灣廠商都把次級品留國內賣
價格還更貴
傻子才會買
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