Chris0701 wrote:以目前luxgen 5 的訂價與配備,除了因為是台灣自有品牌以外,我真的想不到L5有什麼競爭優勢比安全配備沒有Focus來得好 答案是空間操控和車身剛性算成平手TCS在轎車功能較不明顯--不如注意胎深L5的空間直逼camry,但卻賣altis的價格 (altis的室內也focus大)但L5吃不到altis的客人(重耐用)
schnitzerdd wrote:有錢有閒的成功人士最適合買台Luxgen享受人生了!(恕刪) 哈哈哈哈哈個人支持國產品牌的精神,從來沒有變過但試問L牌以「新生品牌」之姿,要賣給哪個階層的人?領政府低收入戶補助?月入22K?月入55K?月入100K?....月入幾K數不完?"感覺"對象應該是中上階層的人吧!100K以上的那種,可是他們會買單嗎?真正會挺Luxgen的又是什麼階層的人呢?這樣的價錢,可以讓挺國產品牌的人買得起嗎?
網星 wrote:總而言之,L5是台好車,但行銷是白痴,頂級以下的級距配備完全搞不明白,最陽春版連倒車雷達也沒,esp也不用講了,1.8最頂級也沒有搞不懂呀........(恕刪) 因為客源都是自認愛待丸的阿!還很堅持是好車,非常優越感。
akipp wrote:難道 納智捷 已經讓很多廠家備感威脅嗎?某位大大說了這句話 你相信嗎? 雖然我很喜歡且正在觀望LUXGEN Sedan 5 2.0款(等降價ing)應該不會有人夜郎自大到講出"讓很多廠家備感威脅"這樣的話吧?Sedan 5目前慘烈的銷售量完全沒有說服力,我也完全不相信它有這樣的能耐或許MPV還勉強可以帶入畢竟正七人座的車型在市場上選擇不多