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這樣惡意逼車對嗎...重機也是有路權的!!譴責這位納智捷的車主!!


[奇麗] wrote:
所以摟.卡車不能進入市區.而且不管在哪種道路其速度都有低於其他車輛的限制.而且高速公路還都不能行駛於內側
而重機不能上高速公路.且快速道路也有cc數的限制
這些限制再再的說明表達出車輛之間不同的地方.硬要將其解釋為路權等同實在是不通啊><
那換個方式好了.不要說對撞好了
在快速道路上時速80公里重機跟汽車擦撞好了orz


原來我國路權劃分是依據對撞後果阿
汽車撞不贏卡車-->把卡車趕走
二輪撞不贏四輪-->把二輪趕走...

這邏輯好像怪怪的...

不過這篇討論路權的是不是該歸在動研室七嘴八舌區阿
[奇麗] wrote:
從您的回答由此可見而...(恕刪)


照你這樣說法
小綿羊可以走的路更少
走路邊時是不是應該也天天讓人這樣逼

難道政府規定定是假的
既然政府規定大型重型機車可以行駛快速道路
那麼
大型重型機車就可以走
他就有路權
汽車不應該這樣去逼車




依照大大的推論 是不是越胖的人 人權越大啊!?

好奇怪的邏輯

法律上就給等同於汽車的權限阿...

難道是看體型給路權的嗎?

我忍住不發文 破功了XD

我有重機 也有轎車, 我騎重機是因為跑市區比較方便

轎車很難停的 而且我的轎車更怕受傷!

我去便利商店停重機 並不會像樓主一樣擔心受怕喔,平常心 平常心!

[奇麗] wrote:
只要是人我想都一樣....(恕刪)



沒想到,曾經騎乘大型重型機車的你,用意只是單純耍帥過癮!

你當初騎乘大型重機的用意與立場,確實是不成熟又怪異的!每個人的經歷不同,使用交通工具的習慣不同,小弟年少無知二行裎nsr連滾帶爬一路走來,現在使用cb1300,耍帥與過癮是十七八歲就用生命玩過了!現在cb的使用情形,只有享受愜意的大扭力,輕鬆騎乘踏青遊玩!奇麗兄~您賣車是對的抉擇!

那請問您又是開什麼車?像小弟我的四輪有265匹馬.36公斤扭.你是不是要告訴我,買這麼大馬大扭的車幹麻,開那麼快只為了耍帥或過癮,如果時速110km在二高遭砂石車連結車擦撞結果會不堪設想?所以不該買大馬大扭的房車,甚至限制其路權?

人家的回答真的不偏激,憂以管窺豹矣!
[奇麗] wrote:
我在發表或回答時都是真誠的回答.不會掩飾^^

所以你是暗指我在掩飾嗎??
[奇麗] wrote:
既然您說你是上下班用.那請問
一般機車或汽車拿來上下班通勤不是比重機來的便利.舒適.安全

那有 , 樣樣都是大型重機勝出

用機車上下班 , 不行走禁行機車道以及快速道路 , 用大型重機比較好走 , 又方便

用汽車上下班 , 雖然時間上跟大型重機差不多 , 可是要找車位 , 而且也沒大型重機方便靈活
[奇麗] wrote:
我自己騎過知道.出去買個菸停在馬路邊不但要擔心車被擦到撞到或是閒雜人等伸出鹹豬手亂摸亂坐.還要擔心被偷.

阿? 我是說上下班 , 你跟我說買個菸??? , 我戒煙很多年了

上班中間想買個小吃的話 , 作法跟開車去公司一樣 , 跟同事借腳踏車或走路去買

閒雜人等伸出鹹豬手亂摸亂坐.還要擔心被偷 <--- 我上班處有機車位 , 下班都停家中 , 你說的都不是問題

最重要的是 , 你開台汽車出門 , 就不怕閒雜人等伸出鹹豬手亂摸亂坐.不用擔心被偷???

汽車要被偷起來才痛勒 , 汽球+電腦 , 再加一塊玻璃 , 都快半台重機了........

你說的這些問題好像都是你想像出來的 , 我才要請你真誠的發問 , 不要問些硬坳的問題
[奇麗] wrote:
而下雨天不必多說吧.當然是車子可以遮風避雨來的舒適.至於安全不用再多做解釋了

下雨天? 真要怕下雨就開車出門阿 , 瞧你說的那樣 , 該不會以為別人都沒汽車可開吧??

我就是開車開的很火大 , 到處都有人亂停車 , 一下雨就塞車 , 上班要搶車位 , 閘道口一定會有人插隊

每次開車上下班都覺得整天心情很不平靜...... , 一大早就要擠擠擠塞塞塞

改用大型重機 , 愉快又輕鬆~~

要說安全?

請你查查資料 , 從大型重機開放可行駛快速道路及部份高速公路以來 , 歷經數年 , 發生幾件A1事故

只有二件!!!
(我查到的資料只有市民一件 , 那位還是從市民上摔到下面的A1 , 不是車禍A1 , 另一件查不到 , 不過其他人說南部也有一件)

而平面道路有多少起事故?? , 由數據上比對起來 , 使用快速道路比平面道路安全太多了
[奇麗] wrote:
所以純就上下班這種理由是無法解釋騎乘重機的真正用意

套用你打的......
[奇麗] wrote:
我在發表或回答時都是真誠的回答.不會掩飾^^

[奇麗] wrote:
試問您的內心深處好了.我們不要用耍帥這個字眼好了.用滿足某種需求好了
所以這說不通啊

對阿 , 滿足我上下班對於交通工具的需求 , 這很通阿

不通是你在說.........
被汽車逼車

這個對先前常騎機車的我而言還蠻遇到的

尤其是路口車輛右轉最常遇到

是不是重機

我想在駕駛人眼裡

只有兩輪跟四輪體積上的差別吧

大吃小的定律在馬路上似乎沒有變過

就算開汽車

遇到大卡車、公車、連結車之類逼過來的

大概跟機車遇到汽車一樣可憐



小弟我有個小小問題

既然重機路權等同汽車

那重機可以上一般機車道嗎?
zeroppy wrote:
既然重機路權等同汽車
那重機可以上一般機車道嗎?

什麼是"一般機車道"

可不可以我不知道 , 不過反正比照汽車 , 所以...有什麼"道" , 是汽車沒擠過也不想走的???

阿...我知道了 , 新北大橋的閃電彎 , 大概汽車就擠不過去了
我不知道正確解答
但是台北圓山那邊的警察不會抓騎機車專用道的重機
[奇麗] wrote:
從您的回答由此可見而得知您有多麼偏激啊.這就是重機車主的論調嗎><
不過幸好你無法代表所有的重機車主^^
我的原意是要表達兩種車子原始安全性上本就無法等同
這是不管擁護重機的車主噴再多的口水都無法掩飾的重點

[奇麗] wrote:
所以摟.卡車不能進入市區.而且不管在哪種道路其速度都有低於其他車輛的限制.而且高速公路還都不能行駛於內側
而重機不能上高速公路.且快速道路也有cc數的限制
這些限制再再的說明表達出車輛之間不同的地方.硬要將其解釋為路權等同實在是不通啊><
那換個方式好了.不要說對撞好了
在快速道路上時速80公里重機跟汽車擦撞好了orz

我不是重機車主

你就別在那邊這就是重機車主怎樣又怎樣的轉移話題了

你不敢回答我的問題??

因為安全性不相同 撞不贏 路就不給走??

KESA28493 wrote:
原來我國路權劃分是依據對撞後果阿
汽車撞不贏卡車-->把卡車趕走
二輪撞不贏四輪-->把二輪趕走...

這邏輯好像怪怪的...

不過這篇討論路權的是不是該歸在動研室七嘴八舌區阿

討論本就會延伸出去.沒有一篇主題式直線討論的吧
所以無須斤斤計較吧

至於路權劃分.應該是基於安全考量吧
跑過蘇花公路的就知道卡車是怎麼開車的
跑過九彎十八拐的就知道重機是怎麼騎車的
雖然不是完全絕對.但是足以當作參考^^
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