• 4

現行LUXGEN /未來FOXTRON 期待能給台灣自主品牌一個機會

傻人的想法:
1.政府應直接讓利且讓國產組裝車等國產車有能力升級機會。
如國產車的零件自製率達成80%以上,貨物稅徵收5%即可。
這樣車價大約可打8折。是不是讓國產車有降價的空間...

2.全民團結暫不買車,市場會決定價格。
hsienyi1222 wrote:
鴻華先進正式以新台幣...(恕刪)

比較好奇
海外會怎麼賣
總感覺一定比台灣便宜
vivic224

國外如果賣得便宜很多,容易讓國人產生不想買的想法,之前的luxgen 就是這樣,因此定價應該要謹慎。除非有信心低價外銷能成功,這樣就能夠不在乎國內的市場。

2025-12-26 12:37
wmc8941

別,,,納智捷那時候就這樣子搞,鴻華假如還這樣,只會讓消費者再一次討厭。

2026-03-15 11:28
bluemenco wrote:
比較好奇
海外會怎麼賣
總感覺一定比台灣便宜


別的國家如日本美國要怎麼定價我們不得而知,
但如果鴻華(富士康)要打進中國市場,
這級距的電動車大概頂多只能開RMB12~15萬的價錢,
換言之,肯定比台灣便宜許多,
這下子,當年納智捷被臭國外賣的比台灣便宜的黑歷史又要再度上演了...
BigMac4Diet

賣進中國市場要有車廠生產資質,不然就是合資委託代工,沒這麼簡單。

2025-12-29 1:00
bluemenco wrote:
比較好奇
海外會怎麼賣


我可以打賭珍奶加雞排

鴻華先進三年內一定倒閉清算

你看看鴻海的手機跟電視就可以猜想這個品牌最後會怎樣
前一兩個月 或許有熱潮
估計 半年後 月銷量 跟 N7 差不多
就 一個月 200台左右
A辣愛怕跑 wrote:
就 一個月 200台左右


Bz4x 也差不多兩百多台而已
. wrote:
Bz4x 兩百多台而已



人家 牛頭牌 電池車 只是在 玩樂 搞笑 娛樂性質 而已
光是 油電車 就 賺個 缽滿盆滿了
國產電池車 要跟 牛頭牌 是在比個 der ?
國慘車早就已經爛到深根人心了,再來車商也改不了貪心,根本不用問有沒有機會。
有人知道出了甚麼問題嗎?!
從去年底講要併購到現在交割時間無聲無影,
裕隆和鴻華先進的股價不斷落底,會不會有可能破局?!
那最近買BRIA車的會不會也變成孤兒 ~!
看到兩個集團股價直直落,
很難不讓人家聯想樓上說的....
不過還是真心希望台灣自主品牌能有好結果啦!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?