同樣一台車(n7 LR)，同一顆電池，同一個人測試，可以跑出 710 公里，也可能只剩不到 400 公里！ (第3頁)

厚實的肚子

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21樓

2025-02-24 17:37

沃特330D wrote:
燃油車高速行駛效率較好

油車最佳效率也差不多是時速 70 ~ 80KM/H

zerotool99

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22樓

2025-02-24 22:14

朋友N7標準版7座營業車，每天滿電出門，平均一天市區200～230km，電量剩20%-25%
最高紀錄台中桃機來回300km，電量剩3%，已經行駛約四個月。
長程版我覺得正常行駛不刻意管油門，最高能400+算不錯了，也夠用了
至於那些說能開600-700的神人，只能說，神一般的存在，正常使用車的情況，
我認為600-700很難，500都不容易
我表弟特斯拉麻豆3長程版滿電全高速時速110開空調，大概500出頭，
我跟他借一次車滿電桃機台中來回，回到台中剩150km，夜間行駛，全程100km開空調
電車目前應該特斯拉電源管理做的最好，長程版也大概就是500多公里

hchl

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23樓

2025-02-26 9:45

oettinger147 wrote:

我要留言

sagatgod

里程夠不夠用，其實和車主本人用車習慣和環境有很大的關係

小弟是短腳板車主，在買之前也是屬意長程版，但考慮用車環境和荷包厚度之後還是買了短腳

小弟家裡可充電，最遠回娘家距離是高雄到台中，高雄到桃園台北的旅程大約半年才一次

所以300km續航對我來說是足夠的

但對其他人來說不一定，就像我說的要看主本人用車習慣和環境

試想一下，如果是常常北高跑的業務或是家中無充電環境的人

短腳板，也不是不行，但就是多了一些充電時間和充電次數

『短腳里程夠不夠』，這個問題還不如問

『短腳哩程，會不會讓你覺得充電很麻煩』

大腸一號

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24樓

2025-02-28 0:04

zerotool99 wrote:
朋友N7標準版7座營...(恕刪)

目前N7短版就是耗電管理不佳,找了網紅幫忙洗地但一般使用者誰能重現?
誰開車整天用滑行等跳綠燈,為了電耗數據漂亮要多花多少時間將電池耗光敢說嗎?
反觀特斯拉的電耗數據是普通人都能達成的,納智捷行銷當真要賣你一生一次就好? 嚇到吃手手

acer

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樓主

2025-02-28 9:33

你可不要為了納智捷，來害特斯拉。

聽你這樣子講法，你把特斯拉的車主都講成像是白癡、傻瓜一樣，只會無腦開車，這樣子誰還買特斯拉。

你自己要無腦開車，別牽拖別人下水喔，還有趕快說一下，你經常出入的地點和街道，好讓人避開。

大腸一號 wrote:
目前N7短版就是耗電管理不佳,找了網紅幫忙洗地但一般使用者誰能重現?
誰開車整天用滑行等跳綠燈,為了電耗數據漂亮要多花多少時間將電池耗光敢說嗎?
反觀特斯拉的電耗數據是普通人都能達成的,納智捷行銷當真要賣你一生一次就好?

iEvan

可以去隔壁棚看看一路開到0...實測很多車子了,可以參考看看,接下來就是看個人能不能接受一次開從台北開到台南不休息不尿尿不吃飯再來煩惱電量焦慮.....目前有焦慮的路線應該就只有台灣縱走切地瓜路線而已

2025-03-05 15:03

TrueAkuma2000

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26樓

2025-03-05 15:21

又是電黑....油車官方說可以跑15KM/L 結果跑不到是不是也要說工業垃圾?

更不用說油車越老油耗越差

A辣愛怕跑

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27樓

2025-03-24 0:19

似乎不錯餒
一台賣70萬的話就更棒惹

葉梓楓

敲碗+5

2025-03-24 0:31