• 5

n7 2024年 總掛牌數 7121輛

Wasabia wrote:
裕隆賺飽飽


要不你可以請其他日系、韓系代工車廠 ....
銷售電動車時也壓在100萬以內

frogman200z wrote:
2024年 1月:252...(恕刪)


賣得算超好了吧

一個原本搖搖欲墜的local brand,能賣到這數量 算是很驚人的

客觀來講,這銷量已經具有經濟規模,產線可以穩穩run下去沒問題了。

至於有人提到說會後繼無力,我倒是覺得不會。 各位看各品牌年銷量,不難看出未來車市的致勝密碼

有認真看待「純電」的,多數都是紅字plus。

綠字minus的,都是沒認真搞、或完全沒在碰純電的

N7的價格帶目前沒有對手 應該可以躺著賺一陣子

sangelay

賣得算好嗎??還沒把8000訂單銷完之前,都還不算真正的市場反應,8000之後就會反映到市場機制上了

2025-01-06 7:56
btopia

純電的需求是很旺的. 特斯拉都賣好幾年了,熱度依然不減. 100萬出頭級距的純電市場目前只有Luxgen一家獨享. 只要不出大包,基本上是躺著賺.

2025-01-06 8:53
UBER搭過幾次N7,印象還不錯
尤其乘坐空間不錯又是電車加上這價位
大概就是3-500台的銷量
以Luxgen這品牌來說
算是賣得不錯了吧
誰叫市場上沒有競爭對手,中型SUV又是電動車,售價在1百出頭萬,7人座在130內,根本是屌打一堆進口電動車
4到7月割一波,

超爽Der!?
希望 品質 與 銷售 可以穩定持續下去

百萬電動車 區間 這車內空間 也無其他對手

多一個選擇 對消費者 都是好的
便宜.....真得治百病
這台賣這樣算很差了

如果當初不用Luxgen掛牌

這台有一年三萬台的實力

我只能說車本身CP值真的好(那種大陸車沒法進口就不要再說了)

總之大陸車是別想進到台灣(這是台灣的國策)

除非你共匪統一台灣

話說我爺爺等對岸打過來等到他都死了還等不到

阿共真的打的過來嗎?
davidccs123 wrote:
這台賣這樣算...(恕刪)

認同!原先期待是使用鴻華三角型點陣的車牌標,再委託由納智捷銷售似乎會比較好!
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?