分享一下N7的續航里程：
90%高速-ECO--定速100KM/HR：里程超過300KM，有機會到350KM
90%高速-ECO-定速110KM/HR：里程我預估不到300KM，但接近300KM，我不敢試到完全沒電
90%高速-SPORT-均速130以上，最高速185：里程我預估不到180 (電量91%，從桃園交流道至台中UPOWER充電站，抵達電量8%，里程140KM)
總結：
(1) N7的電池真的不夠大：要拼台中-台北不充電來回，只能在高速公路一路龜，定速100KM/HR，實際速度95KM/HR，要拼台北-高雄有機會，但不能開冷氣
(2) 充電速度真的不夠快：如圖片左邊是N7在電量68%時，充電功率只42KW，右邊是KIA電動車，在電量85%時，充電功率還有61KW，我的另一台MODLE S ，在80%電量，在特斯拉超充站充電功率還有88KW。 真的如官方所宣稱，10%~80%只要30分鐘(我實測過)，在20%以前可以用135KW的充電功率。 BUT 當你有長途用車需求時，要在休息站補電時，充電功率一般只有42KW，這10分鐘，補不到10度電，真的要等比較久
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