有人沒太多錢，或是不想花錢，又想買好車，就如此而已，何必講白。
只是個過程 wrote:
請問有人知道 XXX 換引擎和變速箱的價格嗎?是換部分，還是整顆換掉，考慮到事故撞到引擎和噴掉變速箱，若需更換，心裡總要有個估價。
HolyIan wrote:
講的好像 變速箱 引擎都可以萬年不壞一樣。
2015年KUGA維修費用..變速箱壞了，維修報價50萬元。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6938817
phil6515 wrote:
請問有人知道 N7 ...(恕刪)
既然要買電車 那就不要去想這個問題了
『換大電』這件事是『機率』問題不是『必然』問題
一台電車國外很多人開到十幾萬公里 沒換電池的人大有人在
台灣也是有買不到兩～三年，路上被小石頭『剛好』敲到冷卻管之類的問題而要換大電
機率問題看的是人品，你再怎麼預防也沒意義
再來已出意外導致大電壞要更換的角度來討論
大電是在底盤，你要撞擊到底盤整個凹掉或是變形的地步 大電才有可能受損故障
以林志穎事件來看，那種撞擊才有可能讓大電故障，但......
那種撞擊事故，不是每個人都有機會去換大電的～
退一萬步講，一台車子攔腰撞成V換Ｗ型的話，你還會想要修嗎？ 還是直接報廢？
建議去看看電車的撞擊測試，看完後你會對『電車撞擊後大電損壞』這件事有新的想法
第三以正常使用不出大撞擊事故或是人品優秀沒遇到小飛石那種『剛好』的情況
那大電可以用多久？
以動力電池正常循環1500~2000次計算。算1500次就好
1500X60度Ｘ5km/度＝45萬km
這個意思就是說你要開45萬公里才會讓你的電池組循環1500次，才會達到正常使用下（沒有遇到撞擊事故，及人品優秀的前提）電池充放壽命到期要更換的地步
正常使用下，一顆大電會讓你用到你換下一台車都還不用換。
當然有些人會說『電池會衰退啊，那還不要要換』
對～電池衰退，但衰退不代表不能用，也不代表一定要換，電池衰退和電池要換這是兩回事
就算電池衰退剩90%，那60度電充滿也還有54~53度左右，那也還有200~250km的續航
那也沒有一定要換大電的地步。
且根據特斯拉的報告，32萬公里後，大電衰退率是12％而已啊
所以上種種。對大電到底還有什麼疑慮
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