又撐了一年，給2024的納智捷一句話 (第3頁)

conan021123

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21樓

2024-01-22 15:21

N7會成功從三義走到台北港嗎?

風城小壞蛋樓主

難啦，島內都2萬張訂單要消化了，三年內別想出口了

2024-01-22 22:32

風城小壞蛋樓主

操短線心態問題，只想賣車收錢，售後服務嫌難賺不想弄，車賣再便宜沒地方維修有個鳥用?

2024-01-23 21:25

kkip

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22樓

2024-01-22 16:39

納會不會倒端看顏董一念之間.
不過裕隆應該經營得不錯,節錄至遠見雜誌:
裕隆在嚴陳莉蓮掌舵下，浴火突圍。集團事業核心「製造三兄弟」裕隆、裕日車與中華車，其中中華車引進新品牌MG賣到缺貨，裕隆股價一路走揚，創33年新高，漲幅近三成。
扮演集團綠色轉型引擎核心的「裕融」。2019年嚴陳莉蓮接任董事長以來，股價成長近50％、年平均EPS約11元，幾乎年年賺一個股本，表現突出。嚴陳莉蓮是2023年《哈佛商業評論》台灣女性CEO調查中，上任四年就擠進前十強的上市女董事長。...

風城小壞蛋樓主

台積電是有比汽機車產業早嗎？機車業從代工組裝進步到完全自主設計外銷國際。

2024-01-25 21:09

kkip

感覺機車業外銷應該也是近幾年的事.(註:目前機車霸主應該還是Honda + Yamaha ^_^)

2024-01-30 9:13

gordonlkk

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23樓

2024-01-26 20:26

ttcnew wrote:
有n7,夠撐好多年(恕刪)

這台根本不會賣,除非賠錢賣,所以現在能拖就一直拖下去

gordonlkk

請問領牌交車了嗎?2萬張?到時候又會說來不及生產,需要等一兩年的狗屁話

2024-01-27 7:43

孤獨求勝

現在訂單是9000台，非2萬台

2024-02-12 10:45

hs82

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24樓

2024-01-28 7:09

又想搞"比亞迪"進來组装了笑到噴淚

MBUSA

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25樓

2024-01-28 7:26

如果引進的是比亞迪電車，就好玩了。

hs82 wrote:
又想搞"比亞迪"進來组装了

風城小壞蛋樓主

進來集團後再貼牌賣，加一加成本，不覺得有什麼利潤，只賣不修也是傳統！

2024-01-30 2:22

heliun

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26樓

2024-01-28 7:50

首批車，如果問題多，後面就沒有後面了。

風城小壞蛋樓主

有問題都不會是賣方問題，最後又是發動五毛黨說車主⋯⋯

2024-01-30 2:25

gprs19

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27樓

2024-01-28 16:34

可以讓台灣消費者百分百滿意的車商嗎？過去種種，召回，保密條款，停售，這像話嗎？

風城小壞蛋樓主

所以說從「做好產品」轉變成「做好行銷」的心態，就是要玩殘自己的前兆。

2024-01-31 0:54

h810185

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28樓

2024-02-11 10:32

入土老董說跟生命劃上等號
然後沒多久老董就拉去種了
若照老董說的，能算涼了

風城小壞蛋樓主

台灣人常說：「富不過三代」，相信第一代真的是用心在做車子，第二代開始就「美式行銷了」，第三代就更不必說了⋯⋯

2024-02-11 23:46

蘭蘭321

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29樓

2024-02-11 15:05

哈哈哈

新年新希望！

應該不是那麼容易倒吧

風城小壞蛋樓主

後勤拜託正常一點，不然跟倒了沒兩樣！

2024-02-11 23:49

Bob Chen

Bob Chen
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1820分

30樓

2024-02-16 21:40

風城小壞蛋 wrote:
再撐一年，別倒啊！...(恕刪)

新春愉快，祝福您平安下課。

風城小壞蛋樓主

希望所有S3的車主，都能順利下課換裝

2024-02-16 23:41