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唯一的國產品牌

政府花我們納稅人錢補助嚴家好幾十年,結果啥都搞不出來,最後東湊西湊
來了個那智杰,那個LOGO不說外型也不怎樣重點是你還賣台灣人那麼貴?
在路上看到買那智杰的我真的不懂他們腦子在想啥...
南勢溪的彩虹

可能沒得選擇 比較起來還是那隻賊便宜加CP值高吧..實在想不出來其它的

2022-04-26 10:04
kerr0226

Cp值很不錯啊!你是想要免費的是嗎?說價錢也沒人說出一個水準,不然就一堆不到五十萬的芭辣價,賣一台賠一台倒不如不要賣,賣你便宜之後還不是被你唾棄

2022-04-26 21:29
我ok你先買
問這問題之前 你自己先去買一台

再回來01做長期追蹤證明給大家看看
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
你說的不叫做國產,叫做自有品牌
話說現在台灣人很多東西都是用國外品牌
怎麼沒看到你叫大家使用自有品牌
拿手機來說好了,APPLE、SONY、SAMSUNG一樣占多數,也都是國外品牌
其實不用用甚麼支持國貨這種說法,東西好自然會有人支持(就像大同電鍋)
沒辦法,除了對岸在分化外,本國的酸民不自覺配合演出,你看日本跟韓國的國民,對國產品大部份是很支持的,不管貴了點,產品弱了些,還是買帳,我們就不同。當然一些老版不思研發,只想靠低價競爭賺錢也是很討厭。
南勢溪的彩虹

真的 大家都說反韓...結果台灣陸上的韓國車 能見度都比那隻賊高....已經說明一切了...

2022-04-26 16:47
kerr0226

一開始哪有馬上大賣的,現代也不可能一開始造車就很強,是人民不離不棄才有現在成績,台灣一發現爛車就都不買,久了就算進步也沒人捧場就算了,還一直落井下石,所以台灣各方面都輸韓國日本也是正常

2022-04-26 21:33
樓主把兩個問題混在一起問了

1.為什麼不支持納智捷
2.為什麼納智捷不肯改進?

其實第1題答案,樓主不是自問自答了嗎?
關於第2題,樓主應該問納智捷,不是問網友。
管控一間汽車公司如果這麼簡單,那樓主怎麼不試著自己開一間?
做一台物美價廉、後勤保養完美、廣告質感好、引擎耐操、電子零件耐用、內裝滿滿的真皮、車子都不會缺貨缺料、組裝品質都沒公差的國產神車~

我第一個買爆!(認真非酸)

就是因為經營一家汽車產業如此不易,才會有這麼多問題產生。
而納智捷連最低標準的他牌國產車的門檻(售價、妥善率、後勤、其他)都不到,更不要說mazda跟lexus這些品牌在日本當地售價可是超便宜的~
藍色水滴

沒錯,我的日本朋友直接表明說MAZDA在日本就是便宜車

2022-04-26 15:22
虛無漫遊 wrote:
納智傑聽說是唯一國產...(恕刪)


這國產問題在手機版10年前吵得很兇,就不要再搬來車子界這邊吵了!

韓國車剛開始也是做得很差
至少國家支持 , 車廠也願意用便宜的價格賣給國民
等到站穩腳步後 , 再開始挖腳國外人才協助設計生產
現在幾十年過去了~在美國市占率都可以站上前五名

能有台灣國產品牌當然是好事 , 可是一開始就想要以豪華品牌為對手(很多都是百年車廠) 也太有自信了

不低的售價,加上堪慮的妥善度與品質~我相信大多數的人都還是會選擇在市場有一定口碑的車款
畢竟一台車也不便宜

唯一國產品牌一開始如果能以相對優惠的價格開啟市場~我相信大多數人還是願意買單的
npnpnp1979

主要差別是 韓國汽車是玩真的 台灣老闆 只想吸奶水(已經吸了一甲子了.)

2022-04-26 16:50
alubaxd

山寨垃圾的品質,連TOYOYA的邊都摸不到,竟然狂妄得吹到敢挑戰LEXUS,自砸招牌cost down到用支那引擎,搞到虛累累,還不檢討,繼續滿口胡吹要超越保時捷....結果呢,連銷量都輸

2022-04-26 17:01
改變那麼容易就不會一堆慣老闆了
說一聲改變就會改變嗎?
納智傑輸在經營策略,才剛會走路就主打豪華大氣,價格又訂的老高,還不如踏實一點,先屏棄華而不實的配備,專心把車輛本質做好,降低售價及保養維修成本,做台灣人的代步車為己任,等到整體實力更紮實的時候,再強調豪華及科技,一來就主打豪華結果畫虎不成反類犬,成為異類。
南勢溪的彩虹

不要這麼誠實嘛...讓其情何以堪

2022-04-26 16:49
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