schwallbe wrote:在複製C的最愛,嚴陳(恕刪) 雖然當時後可能希望URX配上雙渦輪~不過還好現行款並沒有這設計! 這款車訴求並非過大動力表現!至於要衝高販售量! 大幅度降價應該是最快的方式!
鐵灰5D wrote:雙渦輪?????不是雙渦流嗎?何時改成雙渦輪? davis0725 wrote:進入汽機車產業原廠供應鏈十多年,讓我認清一件事國產品牌車輛在還弄不清什麼叫規範與設計目標前,我是不會想碰的。 不精確的企業文化可見一斑!!!自己生產的產品,卻無法精確的定義!!!
schwallbe wrote:裕隆對裕隆日產公司並不具實質控制力 裕隆集團旗下裕日車,今天(7月20日)召開股東會(下圖),不畏疫情衝擊,裕日車去年每股稅後純益21.8元,連續兩年大賺超過兩個股本,股東會上更通過每股擬派發現金股利18.53元,裕日車董事長嚴陳莉蓮,親自坐陣主持,她表示公司仍按原計畫推出新品,力求維持穩健營運PK這麼巧~~~~裕隆汽車製造股份有限公司(Yulon Motor Co., Ltd. ,簡稱裕隆汽車)的董事長也是嚴陳莉蓮
schwallbe wrote:裕隆董事長嚴凱泰喊話,裕隆要在2008年拿下中國人橫跨兩岸最大的汽車集團的頭銜 看了老半天!再過幾十天就是2022年了還在心心思念緬懷嚴董阿.............行~~~俺歲末完成閣下的願望▼