1.8T (第3頁) - Mobile01

dekajo

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21樓

2021-07-25 8:21

naposin wrote:
夏天不開冷氣實在受不(恕刪)

我是覺得高山也是一個問題

但是還有一個因素

就是一直用D檔一路上山, 檔位一直在反覆換檔導致變速箱油過熱

所導致的動力衰退機率應該比較高

hs90110kimo

hs90110kimo
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22樓

2021-07-25 8:27

冷氣不冷就開強一點、動力不夠就油門踩深一點! 車子沒那麼弱

Benpli

1.山上蠻涼快的開冷氣會拖住引擎較沒力 , 應關冷氣開窗 . 2. 爬坡應降檔較佳 . 不是在D擋猛踩油門 , 變速箱頻繁自動跳變擋易損變速箱自動離合器片 . 我每年要開車爬陡峭山坡一二次悼祭父母 .

2021-07-25 9:19

hs90110kimo

爬山2~3檔切換，動力一敗!

2021-07-25 22:14

casper31912345

casper31912345
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23樓

2021-07-25 9:07

我開的是柴油車
前不久才去武嶺~
剛好看到提供一點意見
基本上坡都用不到3檔以上
都在1-3檔間徘徊
原因是前車速度比較慢
人多的地方路邊一堆違停車輛
想開快都難
因為我車上有裝渦輪壓力表
可以看到不踩油門高山上壓力有時會是負的(平地最多為0)
水溫比平地會高很多..
一般是90..山上在91~98間上下
開冷氣後風扇強制作動溫度就下來了
但油門反應可以感覺明顯拖拉
馬力有點下降
渦輪車建議要加裝壓力表跟水溫會比較好
有問題可以馬上發現

如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

orangebear1006

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24樓

2021-07-25 9:16

有渦輪就幾乎不會有高山症
沒渦輪爬山才是夢靨

richard1126

richard1126
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25樓

2021-07-25 9:16

如果不是住家或工作地點~只是偶爾假日上到這些高山景點~~
其實要擔心的不是自身車輛動力衰退的問題~而是前面的車輛使車速衰退問題比較大!!!
再說上了這些地方其實我個人會喜歡開窗吹自然風更涼爽~而且吹暖氣的機會可不小喔!!!
現在很多1.多帶T的車~在配上比較綿密的變速~已經可以很夠用了~
建議可以先租車試試看~如果常爬山~除了看馬力~扭力的差異也會讓樓主很有感!!!

gigimmg

gigimmg
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26樓

2021-07-25 9:17

不少人習慣D檔到底慣了
之前載人從大禹嶺上來CRV滿載五員(2.0 NA 18年車)
還不是冷氣開最大降檔開上去，OD沒用、2檔在臨界降1爬(2檔曲線很尷尬乾脆直接一檔跑

爬山路沒什麼就降檔而已
配合自己車的變速箱特性降到相對應檔位
爬得很輕鬆頂多就是吵一點，總比一路只會D到底的
油門踩爆了速度還是上不去

總之除非車有問題不然沒有爬不上去的路
只有不會開的駕駛
之前遇過一台得利卡車有問題(化油器)有些坡連關冷氣加一檔助跑衝也上不去 ^++^

RYAN1969

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679分

27樓

2021-07-25 9:40

naposin wrote:
因為看了下面這篇文章(恕刪)

良好 ?很好？都是形容詞，
給RALLY賽車手開, 300匹馬力以下的車給他都是普通.......
給平常日騎機車上班, 假日才開車的人開1.5NA的車, 形容詞也是普通......
所以後面的網友回答任何車都有可能是普通與很有力, 因為每個人感受不一樣...
自己去試開最準....

Mikadoyakumo

Mikadoyakumo
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1768分

28樓

2021-07-25 10:48

naposin wrote:
夏天不開冷氣實在受不...(恕刪)

記得帶備用冷卻水，高山因為壓力差，有時候冷卻水會不知道從哪漏掉，常看到那邊有人把車子停路邊，開著引擎蓋焦慮。
我也發生過一次，不過我都有準備這類東西，所以沒因此破壞旅遊興致，放假完回原廠加壓測試也檢查不出具體原因，只能出個保把水箱換掉。

dangermb

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29樓

2021-07-25 10:59

naposin wrote:
請問各位車主, 1.8T 等級的引擎, 爬合歡山、大雪山、上武嶺, 一路開冷氣會不會有很明顯的動力衰退?

主觀認定而已，就看你油門敢不敢踩，

開山路最重要的觀念就是"不要認為自己速度開很快了"，
慢就要有自覺停到路邊讓後面的車先過。

naposin

naposin
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樓主

2021-07-25 11:06

感謝各位大大熱心的回覆🙏🙏🙏