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2010年 U7 又到了魔術數字 22萬2千2百2十2公里, 還是開不壞, 爽爽開! 開到肚子餓餓餓餓餓餓~

chernann wrote:
帶誰的風向~~~~

是哪一家汽車公司,最多的車款油耗不過關,下表不就是一目了然~~~~...(恕刪)


肯定是納智捷
都停售到只剩下兩款了..
冰原狼神 wrote:
肯定是納智捷都停售到(恕刪)


真健忘~~~~

KIA國產車(下圖)!全部都陣亡停產了

yooshi

韓國車在台灣這麼不討喜,2021年上半年Kia還賣了2120輛,作為對比,納智捷為2058輛。

2021-11-30 13:51
yooshi

另外Kia2020年全球銷量為261萬輛,納智捷則為0.46萬輛。FYI

2021-11-30 13:57
chernann wrote:
真健忘~~~~

KIA國產車(下圖)!全部都陣亡停產了


真健忘~~~~
KIA還有進口的啊!
冰原狼神 wrote:
真健忘~~~~
KIA還有進口的啊!


喔~~~~

不想談國產車囉,又想轉移陣地到『進口車

怪哉~~~~~國產車停產的一大堆

Wish、Mazda 5、Camry、City、Morning、Fiesta、Escort(下圖).....

除了“納智捷

沒見到,你在揶揄嘲笑樂不可支耶!!!

chernann wrote:
喔~~~~

不想談國產車囉,又想轉移陣地到『進口車』

怪哉~~~~~國產車停產的一大堆

Wish、Mazda 5、Camry、City、Morning、Fiesta、Escort(下圖).....

除了“納智捷”

沒見到,你在揶揄嘲笑樂不可支耶!!!

這些大廠有的是資源,國產無法達到經濟規模就進口直上新引擎,Camry不就是這樣?
對岸經濟規模夠,換上新引擎照上,納智捷沒資源、新引擎就是停產。
納智捷,引擎、底盤都是2000的設計,本田、豐田雖然都是舊引擎,但底盤是新的。
Colt Plus是老車新賣,比較納智捷應該算是同級車,納智捷的售價真是貴爆了。
台灣國產車真的太貴,還不如買進口車是事實。
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