u6gt1688 wrote:明知故問,當然原po...(恕刪) 要拉特斯拉下水 笑爆了解特斯拉車機功能的就知道跟apple carplay/android auto的功能差不到哪裡也跟手機系統一樣會陸續更新車機系統跟納智捷的萬年工業垃圾車機比就是iphone跟nokia3310的差距納粉不要出來笑死人了好嗎
u6gt1688 wrote:依文章看來特斯拉也是沒有支援哦~所以依那黑的邏輯…特斯拉也是跟不上時代的舊東西 笑到翻你不知道特斯拉的車機比apple CarPlay 與Android auto 還厲害嗎?哪像納智捷這種爛車機
u6gt1688 wrote:納智捷現在一年銷量大約是4000輛, ....老衲以前一年銷售量是現在的10倍起跳為什麼也不做?.....根本不是量的問題.......是不想做......且為什麼不反向思考....定價低一些..銷售量出來再來壓制成本....不是應該這樣嗎!!!
風城小畢 wrote:老衲以前一年銷售量是現在的10倍起跳為什麼也不做?.....根本不是量的問題.......是不想做......且為什麼不反向思考....定價低一些..銷售量出來再來壓制成本....不是應該這樣嗎!!! 資料來源:維基百科 納牌最好時一年也才賣16686輛何來一年有賣超過40000輛?
風城小畢 wrote:老衲以前一年銷售量是現在的10倍起跳為什麼也不做?.....根本不是量的問題.......是不想做......且為什麼不反向思考....定價低一些..銷售量出來再來壓制成本....不是應該這樣嗎!!! 當然不是這樣,汽車的成本是跟著規模而降低的納智捷的銷量少,平均成本一定比較高真的要降價,應該是那種賣很多的大廠比較有空間