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納智捷的銷售量情況是否太過於自滿造成?

我有加納智捷的臉書車主社團裡面真的蠻噁心的
講的話跟實際銷售根本平行世界
每天都在PO誰家車撞到很嚴重納智捷最安全
油耗不重要性能才是王道
再發一些漏水新聞打雞血
ericlee_2001 wrote:
又是誰先質疑別人領錢(恕刪)


大概只有瞎子才看不出來那位U6GT先生是納廠寫手吧

在各車版複製貼上

內容完全避重就輕

是不是複製C同事阿??
主要還是售價啦,這個價格台製國產...
台灣人買車心態有其他更好選擇
下次多看看納納在外面放車展示的業務你就懂了 為何銷量如此









論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
u6gt1688 wrote:
請問你有什麼證據呢?(恕刪)

這篇是你先質疑別人領不少
你應該是有證據吧?

自滿的造型......跟早期的韓國車一樣造型不一樣的難看 最大因素

純國產定價過度自滿.....根本把HTC形象制定策略COPY來用

OEM零件市場太弱 很有可能還比不過歐系進口老車

日系過10年車仍然保有些許價值最大因素在於OEM零件市場...隨便找都有


自我感覺良好從不檢討自己本業結構為何差別人那麼大加上經常性自慰性說法..........."失敗就是因為納黑"...................台灣的納黑真是偉大
manisgoeson wrote:
我有加納智捷的臉書車主社團裡面真的蠻噁心的
講的話跟實際銷售根本平行世界
每天都在PO誰家車撞到很嚴重納智捷最安全
油耗不重要性能才是王道
 
 
最好笑的是還會得意的貼出超速罰單
新手問納車缺點, 還可以回容易超速
 
買菜車到底要超速什麼啦
FREDXXXX wrote:
主被動安全性方面也沒有持續增加

URX不是有加ACC,AEB 了嗎?
不造謠會很難過嗎?
FREDXXXX wrote:
目前納智捷全車系每個(恕刪)

jamesfong1023 wrote:

可能是最近漏水+漏電的火燒太大了
出來想轉移一下,但就沒新的issue可以嘴

辛苦了

應該不是啦!
我覺得他應該是
u6gt1688 wrote:


都說了800多次了……
我是去年8月換購U6GT的車主
目前已經跑了10000多公里~
車格大氣外加流線斜背車尾
不會停個紅綠燈就車聚……這我不行
以79萬內這個中型SUV級距來說
我覺得U6GT是C/P值最高的~讚

動力:
擁有202P馬力,30.6公斤米扭力
起步有力,超車加速順暢
上山扭力強,過彎不側傾
高速行駛時穩定不漂浮
油門輕輕一踩動力就來~讚

安全:
車體結構剛性強、底盤穩固
車側盲點、後方車流警示
6氣囊、360度原廠環景
12吋觸控大螢幕觀看更清楚
自動停車、透視底盤停車超方便
而且都是原廠標準配備~讚

空間:
車高比一般轎車高一些
開車視野會更多也安全
也比較容易上下車
開車門也不易A到路邊人行道
好座舒適符合人體功學皮椅
後座中央扶手、後座出風口
彈性後廂大空間
標配電動天窗與電動後尾門~讚

品質:
U6GT 已經上市多年
是成熟穩定度可靠的車型
品質、維修、耗材…價格合理便宜讚
(一般保養還可以自帶機油喔~)

聽人家說的好或壞
還是要自己試駕後才知道
不用盲從的跟風最新科技配備
(2~3年後就是落後配備囉吃驚)
或是銷售量多的才是好車……不知
畢竟買車也都是所費不貲der…
選擇適合自己所需要的
不用擔心漏水、沒電、死亡閃光……
也才會找到最適合自己的~rock(恕刪)

你講了很多優點,
但就比前一代u6 eco耗油些…
U6 GT蜜月期剛過就賣得比U6 ECO還差
Luxgen的車型設定沒抓到消費者導向…

1. 不夠省油!
2. 外型不夠娘!

人家TOYOTA載7人的胎寬才185-195,U6 GT才坐5人,胎寬搞到225幹嘛?
耗油、換胎貴!連新車輪胎成本都要貴幾千元。

看裕隆嚴陳莉蓮上台後能不能改善。

車子是買來看的,不是買來開的,台灣汽車就要省油+娘砲,才能賣得好!
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