納智捷品牌之我見 (第3頁)

天上看很久的雲

天上看很久的雲
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21樓

2020-12-18 10:40

donhsueh322850 wrote:
別戳破他好嗎! 他是(恕刪)

不知道就不要再瞎掰帶風向了，汪汪汪

HolyIan

HolyIan
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22樓

2020-12-18 10:49

只要納志捷發新聞稿支持降低關稅免除貨物稅脫鉤保護政策。

至少還是個有志氣的企業躲在關稅保護下甚麼都是屁。

髒gro

髒gro
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23樓

2020-12-18 10:55

看見一絲曙光

難喔

相信苦主們都知道

sangelay

sangelay
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24樓

2020-12-18 11:03

Ronniekuo wrote:
你是納智捷車主?失敬(恕刪)

閣下言下之意

不是納自捷的車主就不能討論~~
那要不要先問一下不是車主的"呆丸阿財"

還有如果要這樣說，是不是應該先秀一下你車子的美兆?

tpachung

tpachung
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25樓

2020-12-18 11:14

行銷最好的時代是納車子可以2輪側行的時候，有ｓｔａｎ要登入月球也沒問題。

qoobbc

qoobbc
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26樓

2020-12-18 11:49

首先, 台灣現今還是已代工為主. 主打優異的品質, 穩定的交貨期.

台灣在國際地位下, 經營品牌尤其困難.

今天裕隆之罪為政府長年保護傘下, 核心價值居然為"行銷"!?

不知道發言時沒有與發言人討論? 而誠實拖出?

總而言之, 請錯人也好, 講錯話也好. 該公司整體方向都是錯的.

之所以憤怒, 因為讓我買賓士買得這麼貴!!!!!!!!

行銷.....??? 該公司是行銷公司嗎??? 很厲害??

Marco20008

Marco20008
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27樓

2020-12-18 11:50

HG Gundam wrote:
近期拜讀了某周刊的特(恕刪)

研究報告指出，亞州人對短期無法獲利的項目沒有興趣，所以日本不承認他們也位於亞洲，號稱：東洋，
日本因民族性給予匠人精神來自謂，所以走出不一樣的路。

哪家公司受寵的人是技術導向的？沒有！
通常有能力的人都是被黑的人，所以納牌的高層如果像台積一般管理方式，哪怕作不出好車，
納牌的高層要像馬雲說的：看到台灣來聽馬雲演講創論談的都是老人，那離創新就越來越遠了。
所以，以上就不言而語了。