我是Stan@XPro2，Chapter 5.1.1– 我與S5的距離 [300p不是夢] (第3頁)

BlueSky5230

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21樓

2020-12-11 8:56

當解決不了問題又愛面子時，就想辦法讓問題不會浮出檯面(解決提出問題的人)。
有人提出解決辦法後又設方用盡手段占為己有，背骨。
底下養一堆小人，沒本事又佔著位子。自稱是專業人士的友人，當面說一套，在老闆面前又是一套。

FREDXXXX

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22樓

2020-12-11 9:03

感覺買了這牌車是跳入很大的坑

一般家庭怎麼受的了

天上看很久的雲

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23樓

2020-12-11 9:06

BlueSky5230 wrote:
當解決不了問題又愛面(恕刪)

還聽聞這中間有一些知名業代搭配三流民間改裝廠，亂改又亂帶風向，間接讓這些車問題越來越多，聲名狼藉，無法解決再網路抨擊車主變成納黑退坑…更導致國人沒有信心購買…

隔壁的小姐姐

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24樓

2020-12-11 9:20

Stan @ XPro2 wrote:
針對這項發現我們也分享給車友了解作為改善的方向。分享這項技術只是希望周邊所有的維修服務廠能一起為車友服務，沒想到這個好意卻被有心車友與車廠利用，宣稱他們才是原創，更甚者還有人公然嗆聲表明：我就要copy 你的東西搶你生意。說真的，XPro2服務的是原廠，並未直接對應一般車主的生意，我都把技術放出來了，為何還要打壓 XPro2？真令人失望痛心。

一堆吹粉

風城小畢

風城小畢
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25樓

2020-12-11 9:22

看完這陸陸續續的文章......
只能說...那智傑是被自己的行銷公司玩壞的....
U6車好....但對那智傑的觀感極差....
買車還要擔心被嘿.....

黃金獵獵犬

黃金獵獵犬
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26樓

2020-12-11 10:01

整個高層就僵化了，這是很爛的傳統企業文化

看來現在砍一砍也好，領什麼鳥高薪不負責

上賽道就是要測試極限找出問題並改進，然後沿用賽道資料開發修正車款

但是...整個看起來很多問題從u7年代都已知問題為什麼都不改？那上賽道幹嘛...

整個高層把自己公司玩掉，現在這種要死不活的公司狀況也正常

peggydoggy

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27樓

2020-12-11 10:04

Stan @ XPro2 wrote:
有實力我就闖2013...(恕刪)

第五部分終於出現了，內容充實多了，希望能看到更多故事。

修車狂

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28樓

2020-12-11 10:39

鍛造活塞漏氣

猜是因為排氣頭段或是汽門太小無法有效排氣,

造成引擎爆震退點火

退點火會高溫

然後就................

某樓說要節能要妥善率,搞大馬力是x

就是要過度使用才知道哪邊會爛,去調整對應的東西,才會有妥善率

改大馬力最快知道問題(醬就知道原廠的程度...)

大馬力引擎調成小馬力會不耐用???

感覺這整篇根本就是賽道狂人台灣版

王龑

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29樓

2020-12-11 10:47

曾經坐過朋友的U6，起步快，又穩。
也沒有聽他說過後勤爛之類的，就油耗差了點。

但之後的S3、S5甚至因為引擎問題的U5的特色都是主打台灣人不在乎的。

印象最深刻的是有一版S3主打在中控台下方放了一顆超大顆的重低音喇叭…

個人認為U6是巔峰，之後的新產品都是在燒本錢

就看URX能不能撐起來了

天上看很久的雲

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30樓

2020-12-11 10:55

王龑 wrote:
曾經坐過朋友的U6，(恕刪)

那你想要買一台天天開看看嗎？
很有感覺的哦！