隔壁的小姐姐 wrote:
還在鋪陳,不過就目前看來我納的車本質不差?可惜跟消費者要的不一樣...(恕刪)
或許5年前不差
那麼5年後呢？
Stan @ XPro2 wrote:
有實力 我就敢12/2011...(恕刪)
台灣認知 CP 是 Cost & Price，所謂錢與錢，正確 CP 是 Cost & Performance
再看看銷量，我瞬間明白了些什麼...
Stan @ XPro2 wrote:
必須導正民眾對於CP值的錯誤觀念 (台灣認知 CP 是 Cost & Price，所謂錢與錢，正確 CP 是 Cost & Performance – 費用與性能)
父執輩的根本不懂CP值是三小，他們只在意預算內可以買到多少東西與日後維護難易。
20年前的時空背景，普遍民眾根本就不追求性能，即使到現在也是經濟考量為優先。性能在美國就很重要，空間是次要，那個要糾正民眾觀念的人反而需要了解台灣人喜好與道路使用習慣呢。抖抖抖...
難怪納智捷會開高走低，原來都是高層關起門講一堆大道理給與會幹部炫耀知識(行銷要很會扯知識，讓人以為很厲害)，不要去國外內陸型國家讀書看一看就認為那些國家的產品風格、國家政策等等適用於台灣。
結論，台灣人真的很接受Altis那顆1.8引擎與CVT
The efforts for building up a successful auto brand is behind the language.
Those failures in the process must be transformed to the nutrition for success.
For readjustment to internal company construction, developing more profitable income and new cooperation, I could see a bright future on Luxgen.
*If Luxgen haters could not read English, Google translation will be your good friend.
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