Allison Wu wrote:
應全面取消出廠客貨車，客貨車的退稅由買家出示公司行號才退稅。
各公司行號的申請數量應有限制，且車身必須噴上公司行號並列入檢驗。
福祉車也應配合殘障手冊購買才得申請退稅。
以上可以讓政府大幅增加稅收。
福祉車的貨物稅減免並沒有排他性喔，一般人購買福祉車，並不會妨礙有殘障手冊者的權益，相反的，更加有利於一定需要福祉車的民眾，所以，法律這麼規定，完全沒問題。
這不像是停車位，如果是停車位，那就一定要嚴格限制。
剛好午休時間，用一點時間來解釋這整件事，一起討論。
這件事要從經濟學、政策面來了解。
貨物稅是一種政策稅，是要用來影響廠商生產的一種『指導性工具』。
政府不適合生產、製造產品，這需要廠商來做，但是，廠商需要營利，只會製造『賣錢』『好生產』的產品。
這時候，如果政府有意要推行某一種產品，而這個產品註定不會賺錢，或者需要額外研發、生產成本，政府自己又做不來，那就會調降貨物稅，來增加廠商的意願，讓需要的民眾，也可以有適合的產品。
像是，福祉車，此外，節能環保電器也是一樣。
政府全免了福祉車的貨物稅，因此，廠商願意投產、研發，只要是公平的，沒有獨厚特定廠商，這就沒問題。
再加上生產製造需要有"量"，才能壓低生產成本，攤銷研發費用。
越多人買，越多廠商投入福祉車的研發、生產，對需要福祉車的消費者越有利。
政府稅收要收，但不是光會收稅，政府的功能是照顧民眾，不是營利，政府需要真的照顧到行動不便者的權益，目前政府的作法是OK。
