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納智捷的問題在售價過低

lyapunov1026
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21樓

2020-07-27 22:03

納智捷的問題在於沒開過的人，或莫名其妙的人整天對它説三道四.

BlueSky5230
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22樓

2020-07-27 23:17

HomieBaBa wrote:
其實一直不解為何要納智捷要一直主打性能這塊

高層以管窺天，殊不知眾人站在旁邊看得一清二楚，時代在進步，沒跑過利曼賽、世界房車錦標賽就不要強調性能，因為車性能全是他人的專利。

16吋鋁圈
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23樓

2020-07-27 23:45

BlueSky5230 wrote:
高層以管窺天，殊不知(恕刪)

納智捷都是自跑自High，國內自辦金卡納都跑輸，還哪來利慢等國際比賽---

Fuhoho2099
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樓主

2020-07-28 1:10

Xantia_L wrote:
太便宜有些人覺的品(恕刪)

品質上來成本上來價格上來

我猜

這個考慮較低定價的原因

可能是當初是設定生產量產的目標

當然，也可能是目標市場，給80%普羅民眾

另外，

特斯拉沒辦法全部自動化生產（上次遲遲無法達成3000台目標的主因）

他的產能擴充需要到亞洲設廠，是走蘋果電腦的策略。所以，他越來越像汽車界的蘋果。

另外，

台灣的基礎科學能力弱，搞不出發動機引擎，何況投入機械研發也來不及趕上德國日本。

但電動汽車產業，台灣卻有強大的電子科技產業實力

所以，台灣電車在世界市場不會缺席的

電動汽車、電動機車、電動自行車、電動公車...

看見台灣

我與惡的距離

我與惡的距離
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25樓

2020-10-02 15:43

Fuhoho2099 wrote:
品質上來成本上來 (恕刪)

不清楚你是不是故意誤導或是不清楚
你可能要去查證一下
——免得被華擎，提告毀謗——

納智捷除了S3引擎採用你們對岸引擎
其他如S5, U6, U7, M7引擎
都是道道地地台灣華擎機械所開發
以下有電話可以去求證
要說三道四前最好先搞清楚
還有……
請不要說發動機，好嗎？我們不是對岸的人，除非你來自對岸？？
台灣人稱為『引擎』

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