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「10/6日補充:媒體揭露跟我預測相同,MBU年底即將現身」「7/24日:補充市售車MBU外型預測」「國產最強休旅」再等等,納智捷史上最強性能休旅MBU,300匹馬力,汽油版,推估年底問世

gprs19 wrote:
既生瑜 何生亮呢?既(恕刪)

URX走的是一般務實路線
MBU則是性能操控
我與惡的距離 wrote:
URX走的是一般務實(恕刪)


請問媒體報導的U6改款
是否有比較詳細的訊息?
我與惡的距離 wrote:
URX走的是一般務實路線

結果一個月只賣一百多台⋯
可見只有吹捧,沒有務實。
applesck2000 wrote:
現在全速域都是基本中(恕刪)

不是 不是還有kuga 250?
怎麼沒看到有人嘴?
油耗也沒看到有人說怎樣?
360 鷹眼視角
車底透視
這次不知道還會帶來甚麼影響車界的創舉!
我是覺得先把前車URX的撞擊測試測出來吧.......
當然這台也是做個撞擊測試
不然都一直吹噓剛性多好卻連個正式的撞擊測試都沒有
別人都敢做,只有納智捷不敢,是有多怕?
感謝納粉帶給我們希望
真的要加油啦
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
我與惡的距離 wrote:
MBU就是水野和敏曾經說過的「要讓台灣新車能有超越歐洲車的水準」的關鍵車款。
MBU走的就是高端性能路線,同級對手設定的就是保時捷Macan,這可在日本的AP賽道曾看見MBU和Macan同場測試較勁

不平凡的車是銷量不平的低的最佳保證?
不把納納吹倒誓不為人?
Cosworth、水野,and then?
90年代本田F1引擎1500cc 1050hp,誰比較強?也沒見本田吹牛。
老是講性能???

煩不煩????

弄點務實一些的產品吧....

(老靠您在那邊吹性能, 我就覺得 Luxgen 快垮了)
allenchu20 wrote:
老是講性能???煩不(恕刪)

納粉:我們就是沒其他東西可以吹捧納智捷只剩性能可以吹捧了
反正銷售一出來納粉們都在崩潰了
看看URX銷售至今平均月銷不到200台納粉都在崩潰痛哭了
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