納智捷有打算去印度布局發展嗎?? (第3頁)

棒球迷
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樓主

2020-07-16 1:30

噓~~ wrote:
還以為印度落後嗎 ?(恕刪)

HTC在美國成功了卻在中國失敗了原來美國比中國落後啊哈~

你如果不想面對納智捷在MBU各方面的進步不知道你回這篇文章有何意義??

中國這種對台灣有敵意的國家無論納智捷做的再好他們依然會用文革式的抹黑手段攻擊你

汽車可是能延伸軍事產品的工業中國當然不會用他的市場幫台灣壯大這種產業

你看看韓國車初期也是被各國嫌棄要命但隨著韓國車越做越好名聲也跟著越來越好

中國可不是這樣納智捷推出S5 他還在大7 納智捷推出U6 他還在大7 納智捷推出URX 他依然跟你講大7

人家中國高層只是整你台灣廠牌而不是看你產品好壞當初嚴凱泰把大半個資源都投在中國本來就錯誤的選擇

哪怕就是把大半個資源放在歐美成功的機會都會大於中國因為只要你的產品越做越好在有法治保障的國度裡

你是不用擔心文革式的抹黑手段來攻擊你因為在有法治的國度每個人說的每一句話都要負責任的

^^

棒球迷

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樓主

2020-07-16 1:39

x9795 wrote:
主要零部件自製率太低(恕刪)

會這樣嗎我記得現代初期引擎變速箱是三菱的底盤是英國的

照樣也是賣到北美中東去納智捷的自製率應該比當年韓國高吧

^^

棒球迷

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樓主

2020-07-16 2:16

issey5868 wrote:
請問你買 LUXGEN(恕刪)

台灣人拿什麼跟韓國比?? 就算韓國人民平時對他們的大財團的行為不是很滿意

但當日本對韓國發起貿易戰對韓國企業斷供關鍵材料時

韓國人第一時間是以國家大體為重上街抵制日本貨

而很多台灣他廠業代或酸民則是配合中國大外宣一起踩台灣本土品牌好像覺得本土企業倒了是好事這樣的環境和土壤當然很難可以不斷改進產品去累積經驗, 這也造就台灣的產業或經濟很難有更上一層樓的發展

^^

香蕉好大

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24樓

2020-07-16 4:50

可悲行銷團隊又在唬爛了喔
HTC在美國的市佔率早就垮台了
產品脫節售價又貴，有沒有跟裕隆很像 ^++^

韓國中型轎車一台當地售價折合台幣5~60萬而已
拉屎菌S5一台賣到將近90萬是不是坑殺台灣人
全車系到現在還沒改款過
重點是現代車總裁跟韓國總理座車都用現代耶
鹽董一家跟呆灣總統好像自己都不坐拉屎菌耶

賣爛車給呆灣人自己開賓利還想要我們支持

放晴吧

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25樓

2020-07-16 5:07

棒球迷 wrote:
MBU 300匹馬力(恕刪)

台灣是納智捷全球最大市場
台灣兩千多萬人是對岸十幾億人幾十倍的市場
吃下台灣市場就夠了
賣比中國便宜銷量肯定是中國的數百倍

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26樓

2020-07-16 7:16

棒球迷 wrote:
MBU 300匹馬力(恕刪)

他們自產車便宜又大碗
才不會買貴森森的電子花車笑到噴淚

不回應底下小留言、廢文及討戰文

噓~~

噓~~
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27樓

2020-07-16 7:30

樓主如果不想面對納智捷在全世界市場慘敗的原因，不知道你開這樓有何意義??

若去印度，卻一樣賠大錢失敗了，
那要扯到中印關係，還是印度封閉式的市場文化?

光陽前幾年也去印度，
結果大灑幣後就慘淡收攤了....
原因可以花時間研究一下，

下次呢?
聽說非洲那個國家民智未開，發展性大，
要納智捷去撈一票?