理性看待，其實數字會說話，納智捷應該專注做某類型就好 (第3頁)

Speed Wick

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21樓

2020-07-11 13:50

Bruis797 wrote:
還有現在URX 5+1樂活版
也是市面上唯一原廠有配備尾門斜坡
或許LUXGEN往福祉車發展也其中一條路...(恕刪)

說真的，這些點完全打中我
但是買車看本質
附加功能再多再好，本質讓人不放心就沒辦法了

我與惡的距離

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22樓

2020-07-11 14:08

納智捷雖為後起之秀
但造車工藝確一點也不含糊
完全不輸有名車廠
本質好
剛性十足
他廠業代寫手就會眼紅
不斷的攻擊

TheGame1951

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23樓

2020-07-11 16:04

已經虧100多億了建議不要再玩下去好好發展代工品牌就好，不然老本也會燒完的也影響了有買股票的股東權益

我與惡的距離 wrote:
納智捷雖為後起之秀但(恕刪)

16吋鋁圈

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24樓

2020-07-11 17:01

我與惡的距離 wrote:
車子做的很好
只可惜在惡劣環境中生存
加上網軍操作抹黑
實在做的辛苦(恕刪)

誰他X的工作不辛苦，辛苦賺錢還被騙買不挺國人的假國產假CP值的問題爛車後被放生！
車真的有好嗎？沒有！
後勤妥善有到位嗎？也沒有！
高層定價有良心嗎？更沒有！
納智捷有真的負責引擎問題嗎？完全沒有！
還讓你們這種跑出來攻擊客戶，做到倒，剛好而已！

MdfkR

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25樓

2020-07-11 17:21

那個永遠只能上下調的方向盤可以說明納智捷造車的態度...其他都多講的

nycity10001

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26樓

2020-07-11 17:40

以前有個故事

一個在政府保護60年的代工阿斗想造車

看到大陸大餅就把身家拿去造廠

本身沒技術底盤引擎全用買的還只會拉皮車永無法改款～

打著智能車油耗品質爛電子方面更是一堆問題吹牛更是不在話下

後來被看破手腳

去哪哪都沒人買

還是只能回來台灣保護兩倍坑自己人～！！！

回去組裝雜牌機車了～

chi-nou

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27樓

2020-07-11 20:24

我與惡的距離 wrote:
納智捷雖為後起之秀
但造車工藝確一點也不含糊
完全不輸有名車廠
本質好
剛性十足
他廠業代寫手就會眼紅
不斷的攻擊

超含糊的
這種爛工藝誰會眼紅？
笑都來不及了⋯⋯

j77924j

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28樓

2020-07-11 22:53

nycity10001 wrote:
以前有個故事

一個...(恕刪)

emoving ie125真心不錯騎！以現在的賣點、價格、月租優勢也是他牌換電車沒有的

j77924j

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29樓

2020-07-11 22:53

nycity10001 wrote:
以前有個故事

一個...(恕刪)

emoving ie125真心不錯騎！以現在的賣點、價格、月租優勢也是他牌換電車沒有的

j77924j

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30樓

2020-07-11 22:53

nycity10001 wrote:
以前有個故事

一個...(恕刪)

emoving ie125真心不錯騎！以現在的賣點、價格、月租優勢也是他牌換電車沒有的