crab5952 wrote:
我支持納智捷
所以在2015年 買了一台U6 2.0
之後才知道網路酸民這麼多 根本未曾開過這台車
卻可以批評這台車一無是處
酸民可以低頭看看自己
是否生存在這個台灣土地上
............(恕刪)
很棒的見解~~~~
台灣的汽車市場，國產加進口，一年頂多40幾萬輛市場規模
最離譜的是汽車廠，竟然高達五家以上...........
中國汽車工業協會發布的數據顯示，2019年汽車出口102.4萬輛：其中乘用車出口72.5萬輛；商用車出口29.9萬輛。
“自主品牌要想發展必須走出去，全球化是自主車企實現可持續盈利能力的必由之路。”，中國汽車首富—長城汽車董事長(上圖)【魏建軍】在接受記者採訪時表示。
中國長城汽車集團2019年全年出口高達6.5萬輛，同比增長38.7%
最後結論：
中國人「魏建軍」能、台灣人也能!!!
魏建軍
FemcAT wrote:
真希望汽車進口關稅降到0
讓一堆進口車知道納智傑 TAIWAN NO.1的厲害
千萬不要這麼做..........
因為傷害最深的台灣汽車公司，可能是？
2018年和泰汽車淨利飆新高新台幣151.95億元
所以快點把中國的 "東風納智捷" 這個賠錢貨收了吧！
jobechi wrote:
所以納智傑不能罵?
這邊只能歌頌納智傑就是了?
沒開過福斯的罵它玻璃變速箱
沒開過福特的罵它修得痛快
沒開過本田的罵它繡繡家族
沒開過豐田的罵它跟船一樣
哪一個車廠沒被酸民批評到沒一塊好的?
我生在台灣憑甚麼我要花兩倍價錢去買進口車就只是為了保護裕隆汽車?
裕隆汽車跟納智傑又回饋了甚麼東西給台灣人?不熟台灣道路環境是嗎?還是不懂台灣法規?
說明一下
納智傑不代表台灣,不要用你自己的想法來強灌到別人身上
難道其他國產車的工廠都是外國人在工作?
裡面都沒有台灣人在?
那些國產車廠都是用甚麼人?用哪個國家的人在工作?
很抱歉！
2020年能夠代表台灣人的國產汽車品牌─僅有且唯一就是【LUXGEN！】
三陽現代、福特六和、臺灣本田、中華三菱、裕日車、和泰汽車、東風小康，2020年、辦不到!!!
因為上述台灣車廠只是組裝廠而已，底子上沒有任何汽車設計研發技術可言！
除了Aitis得到日本總公司同意，授權台灣子公司「國瑞汽車」製造外銷中東以外，都是
【專供內銷】的台灣代工車款!!!
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