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S5GT的停售疑雲,8891更正為販售中

版主真的蠻用心的~一直猛創帳號攻擊納智捷~辛苦了~

沒有一種產品到最後不是停產的~快跟慢而已!

只是通常台製品比較快而已~
姓氏蛋蛋 wrote:
喜歡這篇文章的朋友們(恕刪)


賣比敵國貴注定要失敗的
噓~~ wrote:
S3不到5年停產
U5不到3年停產
S5GT...1年停產


照這個停產速度....

URX........還能活多久?

大膽預估...
半年停產
5~3~1~0.5 這比例蠻順的...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。


要信一個非官方網站我也是醉了
明明S5在LUXGEN網站還好好的
holliger_wu_ wrote:
1.6t sport的油耗實在抱歉
雖然有200p
但誰需要每天200p???
而且sport版不配跟車系統


所以這也是為何和泰還在賣1500cc NA的Vios,Yaris
1800cc NA的Altis
Nissan也是還在賣NA 1500cc 引擎的kicks
表示台灣人要的不是200P以上動力,也不是要2000cc以上引擎
只要給120P馬力,稅金繳1200cc-1800cc間,這樣就可以了
NA引擎又好修好養,這幾款車毛病又不多,當然一堆人買

是我也不需要200P,给我120P 6SRS+ESP即可
引擎1500cc-1600cc NA 4缸引擎即可
天窗免,電動椅免,油耗平均約13km/L即可,純高速15km/L
我要求不高,對車動力需求不大,不是要每天要比0-60mile加速
可惜了,當初轟轟烈烈上市
但終究沒抓到消費者的胃

要買性能車,高貴不貴的
一大堆可以選

要買日常代步的
看到這油耗
還以為是3.6na

最後這牌子就像Tobe一樣吧
慢慢消失
沒有人記得他
可惜了
5D3 wrote:
大膽預估...半年停(恕刪)


那目前最後那台MBU會不會變成胎死腹中..
水野名作

趕快去生活館搶車

現在是走飢餓行銷路線

請納粉把握機會
產品要先搞清楚市場的方向 才能永續經營
把研發S3、S5、U5的能量來做U6小改款跟M7大改款
才不會落到現在這種慘況
本田、福特都鞏固並強化其中一兩款車的銷售,才能撐到現在
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