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不只S3跟U5,下一台停產是甚麼車呢??

U6要把U7的一些特點放上去,不然會讓看起來不像SUV
銷售不佳的車款停產我覺得OK
但如果沒有吸取失敗經驗一錯再錯也沒用
以前我就覺得決策的人有問題
LUXGEN「奢華」(Luxury)與「智慧」(Genius)
品牌意義我就不是很喜歡
我認為務實比較重要,做出一個符合需求的車
funtir wrote:
銷售不佳的車款停產我...(恕刪)


當初裕隆 cefero的成功,讓嚴董覺得信心滿滿!

問題是『那顆日產引擎不錯啊!』,而且走高級房車路線,殺遍天下無敵手!

納智捷要做休旅車,第一個就是要跟『福特』拼,福特你怎麼拼?

不上不下,就成了集團待退人士的休閒娛樂區!
剪你低小雞雞 wrote:
她根本不會感情用事~(恕刪)


公司就是講求績效的地方講感情太好笑了吧,陳國榮梅被趕走算是還留點情面(搞死S3U5元凶之一),整個研發團隊都被無能高層搞錯方向,請日本人抓鬼拿藥單,現在的改革確實是好事,沒辦法降價賣的產品收掉重整不也是好事嗎,重點現在顏陳莉蓮走務實派慢慢掌握公司的現有的資源能力狀況,嚴凱泰就是生病後期全放給高層亂搞沒辦法管,顏陳莉蓮大刀下去讓大家都聽話,讓底下的有能力的上來這才是公司的益處。
顏筆傾 wrote:
我認為除了已經幾乎確(恕刪)
,S5車系真的只是車價略高還有分級過多錯誤的銷售,豐富的配備除了沒有跟車之外其他並不會比神車差。
URX內裝還算是不錯的外觀真的是箱型車確實不突出但是耐看,至少我在工廠還是看到蠻多訂單,你的擔心就不用了
突然想起艾科卡和克萊斯勒的勵志故事!
但是
我是雪莉 wrote:
S5也要停產了嗎 ...(恕刪)


S5要停產是真的很大的可惜,目前國產四門房車還是S5外型最對味,基本上在台南地區外面跑,都能看到S5的存在,雖然不是很多台。

價格不變連同U6入門款至少要有AEB
再上階補上ADAS系統或者是全車都ADAS,雖然不是全速域,至少再拉抬一陣子的買氣也很有機會
FREDXXXX wrote:
會不會停掉納智捷,純...(恕刪)


納智捷停了,最開心的是……




裕隆股東
BRANDS wrote:
納智捷停了,最開心的(恕刪)

這應該是事實,妹婿在裕日上班有感。
ban0327016 wrote:
,S5車系真的只...(恕刪)

停產了不是?
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