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LUXGEN S3/U5已證實停產

donhsueh322850 wrote:
花十多萬修車是頭殼壞(恕刪)


只有清積碳就會好嗎?你以為是擤鼻涕啊
chiao_0102 wrote:
只有清積碳就會好嗎?你以為是擤鼻涕啊


除了臉書社團那250個「不考慮價錢會修正」的帳號
其他九千多個S3/U5車主
不覺得引擎有什麼好修正的

外廠車主花了冤枉錢,自己認賠就好了
何苦再拉其他原廠車主下水呢??
16吋鋁圈 wrote:
去年將重心放在最新的(恕刪)

不是壞消息~~~~
luxgen不爛的車子,大概只有開廠之作m7吧~~~
新聞已經出來了!兩款車停產
不看好小型車電動化,光是EV自從亮相後就不敢量產了,加上傳聞一顆電池買斷五十萬,實在想不出來納智捷要怎麼推電動汽車。
難道學Go Go RO推吃到飽方案嗎?不能商用哦

日產販售Leaf,特斯拉規格配備又優秀,裕隆集團沒有快速建置充電樁,根本就不可能讓納智捷電動車有高經濟價值。會買的90%都政府機關吧。

順帶一提,U6還在賣就推URX,也是百思不得其解,銷售成績低迷,還出一款有重疊到的車型,差別在於一款有ADAS,這樣不是讓沒ADAS的車款死更快嗎?五月份開始針對U6的促銷是因為這原因嗎?

感覺U6快步上S3後塵

納智捷至今沒一款經典代表性產品,沒有大改款只有推陳出新。
孤獨求勝 wrote:
新聞已經出來了!兩款(恕刪)

台灣轎車掛牌量下降 休旅車上升 進口佔比加大 這就是趨勢
加上台灣要加入區域經濟整合
大陸製的車一定會開放
S3跟U5舜間變孤兒😂,可憐阿!有誰還說要買的趕快去買庫存車阿
台灣發大財 wrote:
車主講的啊(恕刪)

所以沒公告
你又在唬爛
大鼻 wrote:
S3跟U5舜間變孤兒(恕刪)

你腦袋沒事吧?
一般車5年大改就停產,都變孤兒?
台灣發大財 wrote:

車主講的啊


搞一個當樣板?

你這種說法就跟一個人在網路上說那一台車現在折扣有10萬,可是真正到展間一問都問不到這折扣一樣.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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