希望郭董可以自己創立新的汽車品牌 (第3頁)

maxwu123

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樓主

2020-03-16 17:03

星幻 wrote:
你提的根本不是問題，(恕刪)

薄利多銷是重點

當初韓國車怎麼搞起來的

你以為韓國人愛開韓國車沒有很大原因是因為便宜嗎?

UR-ASS

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22樓

2020-03-16 17:10

LUXGEN這品牌還能用嗎？
形象早就根深蒂固～！！！！！！！
是要賣誰？？？？？

jlhwu

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23樓

2020-03-16 17:16

不長眼 wrote:
不是有電視品牌InFocus...(恕刪)

嚴格講起來那個品牌不是他"創辦"的

目前品牌所有權也不是他的

flybo

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24樓

2020-03-16 17:18

weaber wrote:
目前只說要合作，又沒(恕刪)

沿用的話...內部員工從上到下一定要全部換掉才有救吧

kenot303

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25樓

2020-03-16 17:19

maxwu123 wrote:
希望郭董可以自己創立(恕刪)

他品牌不行

ray6075

ray6075
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26樓

2020-03-16 17:22

我覺得郭董不是要造出一部完整的車
而是要代工車上的某個系統
例如智慧中控, 或是自駕車模組, 需要整合一些車上的零件及知道參數
然後再把系統賣給一些大陸車廠, 或是其他有興趣的車廠
自創汽車品牌恐怕不在他的 roadmap

Irish Coffee

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27樓

2020-03-16 17:27

ray6075 wrote:
我覺得郭董不是要造出(恕刪)

納智捷LUXGEN就不用玩了

改成FOXGEN富士捷
或改成LUXCON納智（

）

FOXGEN富士捷或LUXCON納智（

），名稱多大器啊！

R.E

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28樓

2020-03-16 17:28

富士康白手起家的品牌好像都是失敗收場...

PostPack

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29樓

2020-03-16 17:29

就算他真的創自己的品牌也沒用
台灣特產一樣讓他倒

靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!

KAZZ.

KAZZ.
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30樓

2020-03-16 18:10

要自創品牌不是不行，但是不能走尋常路，因為主要的油車引擎、混合動力都已經被特定車廠壟斷了，只要專利踩到就等著被吉，光是打官司就飽了，唯二的方法是找現有品牌爭取授權或是乾脆走純電車的路，但是不管哪條路，如樓上有位大大說的，不用全車自己造，但是要有設計的能力，你需要甚麼馬達、甚麼電池組、甚麼車體、懸吊、避震、輪框胎都可以買現有的品牌，在進行整合組裝，但是如前述，你要設計出來讓零件商造，你再組裝，如果拿前人的例子，你價格帶一定要壓得比MODEL 3還要低，這是基本條件，如果成本無法壓低，那麼人家純電不如買特斯拉，混合動力不如買日牌，油車甚至一籮筐，所以這個世代，不是你認為會做車就可以賣，還要看你賣的價格能不能跟人家比，不能比還不降價賣，那真的是S好，韓國品牌，人家也做代工起家，但是有目標性地針對某些零件要求自主研發，再加上政府的幫忙箝制國外品牌勢力，造就現在的現代起亞集團，但那是以前可以這樣搞，現在政府不能明目張膽地做，國內品牌不是沒機會，而是機會過了，你擋人家財路，現在國內也不是一家做代工而已，為了一家兩家要做自有品牌，讓其他財團沒飯吃，幾乎不可能了，所以我認為，你要搞自有品牌，要走不尋常的路，不然就是不要做，專心做代工領代工的錢，郭董不也是這樣做代工做到把人家品牌給吃了，先存錢等下次有汽車品牌待價而沽再去買，去接受人家的成果不是比較好嗎?