MBU在鴻海全球資源的協助下 是否有可能翻轉台灣汽車品牌形象??

棒球迷 wrote:
納智捷不一定要由鴻海(恕刪)

棒球迷 wrote:
鴻海在全球5大洲都有工廠 想要抽出空間生產汽車 設據點這應該不困難 並且鴻海跟許多國家的政商關係都很好!!

LUXGEN前往這些國家 可能也會比較順利 重點是MBU從引擎,底盤等技術 都已經大大顛覆了LUXGEN過去的產品, 是一款動力+節油 兩者兼顧的產品 新底盤將來又能拿來開發電動車,油電混合車, 所以本身算是有競爭力的產品

除了中國這種對台灣有敵意 不可能會客觀善待台灣廠牌的國家

MBU在鴻海全球資源的協助下 是否有可能在中國之外的國家 翻轉台灣汽車品牌的形象??

棒球迷 wrote:
鴻海在全球5大洲都有(恕刪)

烏龍奶微糖微冰 wrote:
鴻海在大眾，豐田，戴(恕刪)

棒球迷 wrote:
鴻海在全球5大洲都有(恕刪)

Allison Wu wrote:
鴻海是跟裕隆合資新公司，又不是併購要概括承受裕隆所有的。
納迷真恐怖，牽個手而已，就要人家明媒正娶+拖油瓶。
鴻海如果要品牌自己創就好了，何必要形象崩壞的納智捷?
在商言商，郭董也是商人。

MBU除了花錢，跟裕隆也沒什麼關係，都是買來的。
量產前的測試、修改要花很多銀兩、時間，輸了一把還賭第二把?
花費如此鉅資，以納牌品牌形象、銷量，要訂多少價?

22october wrote:
如果到時候LUXGEN(恕刪)

棒球迷 wrote:
呵呵 這你就不用擔心了
因為他們接觸到是發展10年 經過了水野大師調教 技術整體相對成熟的納智捷 不是10年前的納智捷