裕隆乾脆幫 tesla 代工好了 (第3頁)

cgbvcchao
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21樓

2020-01-06 15:25

dinnerxp wrote:
沒車位的人根本沒法開(恕刪)

是的，看看現在特斯拉的充電樁，
就那幾根，而且常常都是車。

到了一般停車場，充電的位置看到汽油車的比例高於電車太多，

如果沒有車位沒有自己裝充電器，
就是買電車來當奴才。
現在買電車似乎還不是時候，
等MODEL 3大量交車的時候，
嘿嘿嘿，就知道了。

miketu

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22樓

2020-01-06 15:31

就算代工要賣給誰？！隨便說說！！

x祥祥x

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23樓

2020-01-06 15:35

別想那麼多了
天方夜譚的事情

pinkygood

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24樓

2020-01-06 15:48

特斯拉自動化程度再高..那個精緻度真的讓人不忍直視，另外貴的車，通常自動化程度都不會太高，很多還是需要人員組裝確認，我自己公司幫很多工廠自動化架設過，不要把自動化想得太高尚，不然出來的品質你會失望不少。

nuisermer

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25樓

2020-01-06 16:45

dinnerxp wrote:
沒車位的人根本沒法開(恕刪)

要先有車位才能有車是真的
車位比車還貴

浦燒肉丸子

浦燒肉丸子
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26樓

2020-01-06 16:51

特斯拉的工廠自動化程度很高沒錯。

但是出來的成品品質簡直是第三世界的水準。

lschen2

lschen2
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27樓

2020-01-06 17:01

Tesla的工廠都是直營的。
没必要為了省那一點錢，
壞了十多年努力的成果

神無月翼

神無月翼
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28樓

2020-01-06 17:05

這可不得了
國產化，最要緊的第一件事就是先偷鋼材，再偷焊點
大撈特撈，大偷特偷
然後照樣150萬賣你。

台灣車市。

Irish Coffee

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29樓

2020-01-06 17:47

nomi88 wrote:
將 tesla 變國(恕刪)

重點是，特斯拉是超級工廠的全自動生產線生產的，納牌的幾乎靠人工組裝的生產線合適嗎？會不會製造出來的車，不熟悉全世界各地的路況？半路斷電！

ming0722

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30樓

2020-01-06 17:56

雖然12月, tesla 台灣的銷售量是 luxgen 的好多倍.

但要一家未來產能多到滿出來的車廠(上海廠满載產能50萬輛), 交給其它車廠代工?

這就好比是要研究luxgen 要不要請別人代工一樣, 意義在哪?