複製C小朋友,捷克能,台灣也能,就你吶牌不能建議早點收攤,也不要跟台灣有牽扯,台灣不需要一個討補助集團chernann wrote:2378萬人的台灣汽車市場,絕對撐得起一家正港《Made in Taiwan》台灣國產自主品牌的汽車公司
TrashGen wrote:複製C小朋友,捷克能(恕刪) 哈!哈!……TrashGen老弟一席話,鞭辟入裡切中要害阿……2018年台灣外銷汽車數量一落萬丈,到底誰才是“罪魁禍首”呢?最後結論▼(1)2018年全年,大韓民國汽車全年出口高達247萬輛,總值375億美元!2018年韓國汽車產業之就業人數約35萬人,若加上需扶養之家庭,大約有100萬人,占韓國製造業總就業人數之12%~~~(2)★韓國人能,台灣人也能!!!★
chernann wrote:★韓國人能,台灣人也能!!!★...(恕刪) 韓國30年前就辦過奧運了,台灣現在還不能韓國人能,台灣人也能. 什麼狗屁邏輯,台灣我只信台積電,打趴韓國,稱霸世界.感謝台積電帶給我富足的生活,今天小賣五張,準備過個好年.
chernann wrote:辦奧運就會很跩!希臘(恕刪) 有扯到希臘去了.韓國破產了嗎?韓國辦奧運的時候人均收入還差台灣一大截,可是現在韓國大學畢業生的起薪是台灣的二倍以上.台灣什麼時候夏季奧運金牌比韓國多? 冬季奧運就更別提了.韓國可參加聯合國,台灣能嗎?韓國自製坦克 潛艇 軍艦,台灣能嗎?韓國現在KPOP都流行到美國去了,台灣只剩本土劇.納智捷員工的薪水如果跟現代汽車員工一樣,我就相信韓國能台灣一定就能.納智捷員工人數如果跟現代汽車員工一樣多,我就相信韓國能台灣一定就能.台灣還是有比韓國強的,但就別提納智捷出來丟臉了.再次感謝台積電.
chernann wrote:2018年台灣外銷汽車數量一落萬丈,到底誰才是“罪魁禍首”呢?...(恕刪) 當然是納智捷啊! 唯一的國產品牌,外銷數量卻為零.國瑞外銷的數量都是納智捷"全球銷售量"的好幾倍了.