【採訪】Luxgen URX ADAS+ARD駕駛輔助系統詳解，自主開發的在地化精神！ (第3頁)

cary2000

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21樓

2019-11-21 12:38

kenot303 wrote:
只有我覺得中間那個螢...(恕刪)

我也這麼覺得.....難得一次覺得國產外型跟內裝終於進步了結果那個螢幕.......

Bruis797

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22樓

2019-11-21 12:41

看起來URX的ADAS或是ARD系統
集眾多科技整合於一車
LUXGEN願意把研發資訊講出來這樣就對了
之後車媒試車的時後
測試也有所依據
不過比較期待網友的試駕心得

tomliu36

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23樓

2019-11-21 12:50

balalouis wrote:
實在太難得了，看到現...(恕刪)

放心啦!URX還沒上市納黑就開始在酸了

甚麼舊底盤舊引擎爛油耗 .....一大堆

就是故意視而不見納智捷進步的部分。

隔壁棟有人說的對，這已經不是那黑而是納恨了。

不知道是有啥深仇大恨挖鼻孔

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討厭討厭爛貨2.0

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putersuper

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24樓

2019-11-21 13:04

做夢夢到.........等一下就會出現了

balalouis wrote:
實在太難得了，看到現...(恕刪)

schwallbe

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25樓

2019-11-21 13:07

tomliu36 wrote:
就是故意視而不見納智捷進步的部分。

進步了啥？

現在還在賣貨車
方向盤跟得利卡同等級
不能前後調

吹上天的產品
結果連一台試乘車都沒有

丟臉到拿未完成品當展示車
還只能全國巡迴展示

以為是賣藝的雜耍團啊？
還巡迴

連幾十台預先量產車都摳到做不出來

b76919

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26樓

2019-11-21 13:10

有進步就給予肯定，希望納牌可以越來越好！

BlueSky5230

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27樓

2019-11-21 13:21

引擎與底盤還是一個汽車品牌能否走多遠的根基，納智捷要把錢投入在永續道路上，電子科技日異月新容易被超越，機械動力才是最核心的價值。

文正99

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28樓

2019-11-21 13:34

ARD支援自動調光功能
解決白天晚上不夠明亮或刺眼的問題
我的疑慮有解釋到
U5車主只能羨慕忌妒了

mosstsao

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29樓

2019-11-21 13:34

七人座太貴了
不是主打百萬內5+2
為何不出安全型七人座

TGCG

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30樓

2019-11-21 13:39

好好做測試
台灣道路也好好做
以前犯過不熟悉台灣路況的錯記取教訓
ADAS是真的能保護駕駛保護行人的好配備