MONS777 wrote:路人覺得你在找碴送配...(恕刪) 拿福特Tierra 來說好了,從1998新車上市賣5x-6x萬,期間改款N次,賣到2007年停產前,廣告直接開出39.9萬,還再掀銷售熱潮,月銷千台。M7從2009年賣到現在也10年了,二手價差這是眾所周知,也早就差到底了!Luxgen 至少也撐了好幾年的不二價,這一點我是覺得很值得肯定。現在為了銷售開始大砍價,其實對支持者來說也不是好事。這種早就該大改款的車不降價賣,也說不過去。納廠若有心經營,至少要保持不二價政策,連這個都不把持住,乾脆整個廠牌砍掉重練算了!
wayne36183512 wrote:送保險領牌跟配件,...(恕刪) 你⋯ 買過車嗎?這樣的方式 買車的都有糖吃可惜吃力不討好 現代也不敢再玩這招幹的是什麼?是不二價結果送一堆嗎?還是原本可以折10萬 結果因為你傻才折2萬?這種案例 出現在一大堆購車新手上納智捷這種手段 或許客戶很難有賺到了的心情可是 比較下來更是一目了然 大家都一樣少了一個可以變的東西 業務更難搞小賤招你是被坑傻了 還是沒買過車啊?
R154842 wrote:你⋯ 買過車嗎?...(恕刪) 就是買過!所以才不懂你說沒折價是啥意思?既然你都會算送保險送領牌送配件,車價等於是85萬。把這些算進去93萬辦到好。這樣比原車定價91.5萬還高,所以這樣算是沒折價??真是神邏輯,呵呵!以前買Luxgen 就是照牌價買,選配金公司當月方案是多少就選多少配件,多選的自己付(頂多業務多送一點配件),其他領牌保險實支實付,另外算。這樣清楚明瞭。而現在反而是會比價的可以砍到見骨,不會砍的,還傻傻以為納廠還是不二價。這樣才會讓人不爽吧!