U6熄火 驚險

BigMac4Diet wrote:
以前有過一輛 97 Mondeo曾發生過兩次行進間熄火，確實很驚險，版主算是處置得宜。

行進間熄火是重大安全風險，須盡速回廠處理，而且一定要抓到問題。我那一次的經驗是技師懷疑電子節氣門變形卡住，做了非常仔細的檢查，最後確定節氣門正常，是節氣門感應器髒污導致誤判而動作不順暢，經過清理後就再也沒發生過了。...(恕刪)

qazzedcc0836 wrote:
女王昨天與家人至蘇澳出遊
回程途中 約莫晚上八點 在雪隧熄火
行進間突然失去動力 儀表板就像剛啟動時的燈號顯示
當下立刻按下警示燈(好險後方的車輛有保持安全車距)
待車輛完全停止時 再次重新啟動
好佳在 一次就成功 再次感謝後方車輛

qazzedcc0836 wrote:
女王昨天與家人至蘇...因為女王的家人不懂車 所以保養時 完全依照原廠的保養菜單(恕刪)

LuckyMin wrote:
這位大哥，您是說真...我開過快十年的98 mondeo不是電子節氣門，您的97 mondeo是電子節氣門？
這兩台最大差異就是國產與進口，機械設備我記得沒差那麼多。
mondeo MK2是鋼索式的，然後是電子直接點火。..(恕刪)

jinglong1110 wrote:
真可憐的車子開那麼久...(恕刪)

bg7450 wrote:
維修檢查不會有工單除...(恕刪)

spinach wrote:
再不秀工單，晚點就...(恕刪)

BigMac4Diet wrote:
當然有可能記錯，這...
油門用鋼索跟是不是電子節氣門沒有直接關係，鋼索並不是直接帶動閥門而是轉動角度感應器，再由電腦下指令轉動閥門，閥門是由馬達驅動的。由馬達驅動的電子節氣閥系統才可以透過ECU控制定速，和EPS。帶鋼索算是一個過渡設計，更新的就連鋼索都免了，全數位訊號。

剛才上eBAY查了一下，97 Mondeo MK2節氣閥上面有帶馬達的。另外MK2跟MK3的引擎系統是同一套，用這套系統的同期還有volvo跟Jaguar，Ford當年控制系統電子化是很進步的。
...(恕刪)

LuckyMin wrote:
謝謝您的告知。我想...(恕刪)

qazzedcc0836 wrote:
來這邊罵????請問...(恕刪)