Dr.simon wrote:
你知道裕隆每年從大...(恕刪)
是否可以當作失敗的範例給學生們參考
現在銷量這麼差
很適合當負面教材
讓學生知道如何避免失敗
光頭大佬 wrote:
LUXGEN持續贊助「青年學子汽車夢」
(記者黃秀麗新北報導)LUXGEN致力善盡企業社會責任，並以實際行動實踐愛台灣、深耕台灣回饋社會，除了積極參與並推動各項公益外，更重視技職教育的紮根與養成，培育優秀汽車職人，為台灣汽車工業紮根，今日(6/10)於新店體驗會館舉行「青年學子汽車夢」活動，由LUXGEN總經理蔡文榮親自將贊助車款，包含：2輛LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER 、3輛LUXGEN S5 TURBO ECO HYPER及5輛LUXGEN U5，分別贊助惇敘高工、僑泰高中、南臺科技大學、屏東科技大學、大成高級中學、屏東內埔農工、民雄農工、建國科技大學與全國工科技藝競賽(由主辦學校高雄高工代表)用車共9所院校代表，贊助車輛10輛更是歷年之最。
..(恕刪)
ohajbmc wrote:
匯回台的金額應該少的可憐吧，就像在陸的銷售量一樣少的可憐，一年賣個幾台是能匯多少錢回台？(恕刪)
沒有任何的財務數字佐證，絕對不要坐井窺天自我臆測....OK!!!~~~
裕隆汽車團在中國大陸全體投資收益，匯回台灣
中華、納智捷先暫不列，單僅裕日車金額就是非常驚人
口說無憑，鐵證如下▼
若攤開裕日車106年財務報表一看：
占營業外收益最大金額的是「採權益法之關聯企業損益份額」，
意思就是裕日車轉投資的收益豐收，
從財報 106 年Q3 來看，
採權益法的投資收益是 4,655,796 仟元，
稅前淨利是 5,756,592 仟元，
採權益法之投資收益貢獻了稅前淨利的 80.88% ，
若用 EPS 的角度來看，
大略算一下，採權益法的投資收益貢獻約 12.42 元
4,655,796 仟元＊( 1－20%所得稅率) ／300,000仟股 = 12.42 元 / 股
採權益法的投資收入 46.5 億元，
是轉投資下列大陸公司，
橘色框框相加的金額便是 46.5億元，
其中最大的一間是廣州風神汽車公司(紅色框框)，
單單這一間就認列約 41 億元收入。
有那麼好的投資收入，
歸咎於已故嚴凱泰董事長在早年就成功卡位中國車市，
入主多間車商，使得轉投資事業提搭上中國車市成長趨勢，
持續作為整個集團獲利的金雞母。
結論↘
★投資中國之收益，裕隆汽車團貢獻給台灣母公司非常驚人~~~★
schwallbe wrote:
那看到裕隆燒256億給大陸...(恕刪)
(1)
和泰能投資中國，納智捷為何不能！
和泰汽車集團中國總部_和通汽車投資有限公司
公司地址：上海市普陀區祁連山南路456號
(2)
schwallbe：
比起全球汽車銷售排行榜第十名的：阿本桑『Suzuki 鈴木汽車』，屁滾尿流的退出14億人口的中國
汽車市場.....
2018年鈴木汽車正式退出中國！以人民幣一塊錢賣出所有中國的投資股權！
★至少咱台灣裕隆汽車集團有膽識、有氣魄、有信心，絕不憂心喪志放棄世界最大的中國汽車市場！
★P.S.
2018年全球汽車集團銷售排行
1.Volkswagen：10,830,625 輛
2.Toyota：10,520,655 輛
3.Renault-Nissan：10,360,992 輛
4.GM：8,786,987 輛
5.Hyundai-Kia：7,507,945 輛
6.Ford：5,734,306 輛
7.Honda：5,262,125 輛
8.FCA：4,840,664 輛
9.PSA：4,125,683 輛
10.Suzuki：3,213,143 輛
最後結論：
schwallbe：
按照您的說詞的邏輯，請問台灣最大最賺錢的汽車公司
和泰汽車集團中國總部_和通汽車投資有限公司
拿去投資中國多少億；匯回台灣又是多少收億？
22october wrote:
酸民真的好壞壞
這裡實話不能說(恕刪)
投資中國，如樓上俺的文章→★裕隆汽車集團賺大錢匯回台灣★
LUXGEN、Suzuki還不是最慘；最悲涼的是底下這一家啦▼
2015年投資中國18億美元這家大車廠！
投資中國18億美元！
2016年，中國銷量95.7萬輛
2017年，中國銷量82.8萬輛
2018年，中國銷量37.78萬輛
2019年第一季中國銷量3.68萬輛，OMG！同比下滑高達71.79%
最後總結：
這一家2300萬台灣大人小孩都知道的世界知名大車廠，投資中國18億美元已經準備打水漂啦......
內文搜尋
從 APP 打開
X