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造車心態


gglowcar wrote:
賽道成績S5幹死ALTIS???...(恕刪)

國外實測Corolla 1.8 Hybrid百公里加速11.39秒





PK





S5 GT220:0~100km/h—7.061秒

chernann wrote:
S5 GT220:0~100km/h—7.061秒

十幾年前Honda S2000 2157CC NA 0->100 5.9sec。
要比加速別選Altis/Hrbrid,跟S2000比才合理,S5 軟到只能挑軟柿子。
跟Altis Hybrid比要比油耗。
S2000訴求加速,Altis Hybrid訴求油耗,S5訴求?吹牛嗎?
Allison Wu wrote:
十幾年前Honda S2000 2157CC NA 0->100 5.9sec。
要比加速別選Altis/Hrbrid,跟S2000比才合理,S5 軟到只能挑軟柿子。
跟Altis Hybrid比要比油耗。(恕刪)

說真格的!台灣Altis Hybrid這種油耗,跟柴油車比較

真的一點都不突出......

1.6柴油引擎:日常駕駛模式108km;平均油耗21.3km/L


車重:1371kg
引擎型式:直列四缸DOHC 16V 柴油渦輪
排氣量:1582c.c.
最大馬力:136hp/4000rpm
最大扭力:30.6kgm/1750~2500rpm

市區油耗19.7 km/l
高速油耗23.81 km/l
平均油耗22.1 km/l

P.S.以上油耗數字,來自經濟部能源局
chernann wrote:
說真格的!台灣Altis...(恕刪)

不是拿S5出來比嗎?什麼都贏不了就拿他牌來助陣?
現代汽車要來挺納了嗎?現代答應了嗎?
請來打手證明現代汽車的確優於納牌。
jeff0720 wrote:
不是拿S5出來比嗎...(恕刪)

比就比,誰怕誰!

(1)
比空間:

最大—

176公分男模進行乘坐示範


擁有2720mm軸距與1515mm車高的S5 GT225,車室內部無論是頭部或膝部均享有充裕活動空間


PK

最小—



後座高個男乘客上下車時,如果不大大彎腰,頭很容易撞到車門框上緣....

最後結論:

特別是Altis Hybrid版本,為了遷就大電池的位置,只好把座椅墊高,卻犧牲掉後座乘客的頭部空間

(上圖),這是騎車室空間最大的致命缺點~~~



(2)
比內裝▼





S5 GT225內裝採用【類麂皮材質】混搭的門板及座椅,細緻的觸摸質感獲得車媒及試車者一致好評.....


PK




不忍卒睹..........



(3)
比速度▼
國外實測Corolla 1.8 Hybrid百公里加速僅跑到11.39秒





PK





S5 GT220:0~100km/h—7.061秒
chernann wrote:
比就比,誰怕誰!(1...(恕刪)

比銷量如何,台灣300倍,中國無限倍,因為Altis=(阿提斯+雷凌 超過40,000)S5銷量=0!
任何商品沒人買=白搭,還是跪求現代代打吧!
你也承認現代汽車遠遠遠.....優於納牌。
去年台灣Altis銷量就高於納牌全球,今年台灣Yaris銷量就贏了。
納牌真的只能比中國小品牌,先把觀致當目標吧⋯⋯

chernann wrote:
比就比,誰怕誰!(1...(恕刪)


我真的覺得S5內裝更糟糕...
沒性能沒熱血的感覺...




rock02 wrote:
鐵皮屋不要再亂了吧...(恕刪)

未來戰士,誰跟你鐵皮屋,你得了「鐵皮屋」症候群?
買了S3/U5的網友,賣掉是唯一解脫的辦法,誰跟你鐵皮屋!
chernann wrote:
比就比,誰怕誰!(1...(恕刪)


比油耗呢?
比主動安全科技呢?
比引擎技術呢?
納智捷一樣都沒有,落後一個以上世代的引擎,同級車唯一4級油耗,還在警示提醒階段系統,連最基本的儀表板都無法顯示完整車況設定。我的車在7年前就能提醒我煞車燈、方向燈、大燈是否故障,不知道納智捷現在能不能做到。

比金卡納呢?
我沒聽過一台以性能自稱的車在金卡納跑輸同級國民車的,天大的笑話啊!
未來戰士滿腦袋都鐵皮屋啊!
要不要直接去鐵皮屋求職好了……
一天到晚鐵皮屋鐵皮屋的,只會抹黑放假消息……

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