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為什麼很多人在乎 S5 GT225在彎道上輸贏。


嵐夜 wrote:
請問Luxgen S5...(恕刪)

老實說drive mode應該只有在luxgen身上有那麼大的差別吧
我開過有可切換的 頂多在平常順順開延後換檔 或是初段油門比較靈敏一點
只要重踩 差不了多少
甚至在top gear測試單圈 開了sport mode反而更慢
照你這麼說
太多車種可以幹掉了
同年代小車太多了
Opel corsa ,Fiat ,AudiiA3....


花椒伯 wrote:
金卡納....一台15...(恕刪)
Breuce.ming wrote:


原本5/10號前...(恕刪)

對啊!
測輸就抱怨ECO開啟。
重測又輸了,開始又說怎大家都在乎輸贏。
9嫂傳奇推波助瀾的
不然不會有這麼多關注

幻之風 wrote:
中大型房車在彎道上,...(恕刪)


再來就會吵著去PIC還是去麗寶測了

PIC跟麗寶都有大直線,再輸就真的....
又是s5?一直討論不膩喔?
幻之風 wrote:
中大型房車在彎道上,...(恕刪)
因為此車的馬力比其他同測車大

因為此車的扭力比其他同測車大

輸了真的很丟臉
因為S5一直在強調,
是經過水野朝陽大師在賽道調教出來的車,
自然納牌的支持者就會有種彎道決不能輸人的心態出現。
要問你家9嬸啊,一開始他在那邊喊比賽不公平,現在怎麼重測之後就改說我們在注重彎道,你們9嬸整天砲別人阿吸到一堆戰火就關帳號,現在還轉生賣飲料??
事實上在乎的並不多,去看看也有參加測試的T牌,根本沒啥人討論

為什麼會在這邊鬧那麼大,有是人輸不起阿...

也不只那位9XXXXX開頭的,他旁邊還有幾個夥伴也質疑
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