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URX 5+2人座設定的初衷?


Irish Coffee wrote:
S5 GT225正...(恕刪)

一定大賣!
這個輪胎尺寸同時有選擇較少,價格較貴的問題...有興趣可以自己去查查看
chernann wrote:

同樣都是大約4.8...(恕刪)

拜託告訴我油耗贏一台3.5V6自吸四驅的豪華休旅有什麼好驕傲的,有種拿RX450h來比嘛
chernann wrote:同樣都是大約4.8...(恕刪)

Lambo970 wrote:拜託告訴我油耗贏一台3.5V6自吸四驅的豪華休旅有什麼好驕傲的,有種拿RX450h來比嘛


Lambo970 大大,Lexus RX 系列販售價位可能都是 URX 的兩倍以上
規格參考頁面:https://c.8891.com.tw/lexus/rx/Specification.html

不確定這頁面刊載的內容是否100%正確,想要更正確的可以回 Lexus 原官網查詢

會想買納智捷的,不都是「追求安全」、「失竊率低」及「外觀特別」

懂車的老車主,通常不會在「原廠」被當盤仔保養,原廠技師能力如何……呵呵~請自己想像

近年外廠很多都是打著某「原廠」出來的師父,可是能力也並不怎麼樣

選外廠保養也是一門學問……到此回正題

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正題就是

國產車價格買到進口同等級的安全,不就是納車自始至終的宗旨?

以安全與油耗不都是成反比的嗎?

Lexus RX 系列的汽油版 油耗不都是在 9 ~ 11.1km/ltr
油電版的就好看些 14 ~ 14.7km/ltr
不過拿油電版 去跟 汽油版的比較,不就有失公平 XDD

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以我來說,本身是Tercel的老車主,也到了該換車的時期了
以前考慮油耗,現在考慮的是安全性及失竊率
觀望納車許久
口袋名單有:
Luxgen U7、U6 GT220、URX 及 Level 4 自駕車
Volvo The All New XC40 T4 R-D or T5 R-D 這兩個版本,Level 2 自駕功能 (不確定是否Lv2完整性)
Ford THE ALL-NEW FORD FOCUS MK4 4門版本,Level 2 自駕功能 (完整的Lv2)

從六氣囊領頭後,納車就一直沒新的安全表現
很期待納車的自駕系統出來後,能補齊目前欠缺的安全

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裡面最讓我好奇的是儀表板顯示的方式,讓我覺得很期待,
不過相對的成像問題我覺得不知道能不能把握得很好~
副駕駛座可以轉動我覺得這個設計還蠻貼心的~
不過聽說轉很慢?這個就有待上市再檢驗了~
阿就萬年老梗 玩玩電子配備 而已

卻連一個頭燈都無法領先其他品牌

上頭的思考模式還是一樣啊

從來不思考 如何做好本質

A. 應有的國產價位 而非參考其他國產代工品牌價位

B. 應有的燃油經濟性

c. 應有的完善後勤
guray wrote:

Lambo970 ...(恕刪)

我也知道這兩台車定位完全不同,我只是受不了有人整天想著越級比較,自己還很嗨
chernann wrote:

同樣都是大約4.8...(恕刪)


你怎麼不拿RX200t來比啊 你的URX才幾匹而已 隔音能比麼? 內裝能比麼? 後軸還用貨車懸吊⋯⋯更別說妥善率 我看長期持有成本 Lexus 比台灣保時捷便宜太多
安全對這種兩百多萬的車子根本就是基本 試問我大囚牌有通過什麼碰撞測試麼

chernann wrote:
同樣都是大約4.8...(恕刪)


你不要說話比較好,專門吸砲火的納粉,價格差那麼多你來亂的?
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