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Luxgen S5 GT225試駕 探究國產性能房車的奧義


Ronniekuo wrote:
還不錯但是還是有幾...(恕刪)


是原廠設定關係,我也蠻好奇GT225為何未針對懸吊行程進行修改,這點得等到正式發表會才有機會詢問了。
可參考的好車評
辛苦了!
感覺對於Luxgen又有更多的瞭解!
我本身也是Luxgen車主,這幾年看得出Luxgen的進步,更希望往後進步的方向能更接地氣,符合許多恨鐵不成鋼網民的期待!

[dennis] wrote:
雖然納智傑網路評價一直不怎樣~不過國產還是要支持阿~希望越做越好


納智捷的網路評價很有趣啊...車主的評價都不錯,非車主的評價都想盡辦法要說自己沒開過的車很糟;
妥善率這兩年納的車款也都進步的不錯,但講到妥善率一定要挖初期的車款出來鞭

S3/U5的召回對經營台灣品牌來說是大傷,不過想想,因為初階車款抖動召回處理,應該比火燒車/氣囊不爆/剎車失效/引擎熄火/離合器問題/等致命問題來的小一點,不知怎麼就被放大成罪不可赦的品牌缺點了


沒多深入了解這次的ECO事件,但還是要感謝站方詳盡的測試與說明,辛苦了.很棒的資訊
個人認為S5的外型真的還算不錯, 雖然已經是上個世代的設計, 不過還算有點跑格
但是內裝真的是罩門, 方向盤跟排檔桿設計瞬間讓人冷感...
中控台雖然換上大片觸控螢幕營造科技感, 但冷氣出風口造型卻讓人以為是台貨車
希望內裝參考一下自家兄弟-Kicks
價格帶來講算是同級, 但Kicks內裝質感真的好多了
Mix Shift是本次S5 GT系列的賣點之一
水野調教了這次的變速箱
讓車輛在加速的過程中可以更快

馬克大提到本次試駕的感受
有無啟動ECO除了動力之外還會影響到變速箱反應
講得蠻淺顯易懂的
這篇文看下來很有熱血感
羨慕馬克大可以在北宜還有西濱深刻體驗S5
全車系應該降價20萬, 比較有競爭力
先把數量做出來口碑也才會慢慢建立起來
以這個價位能買到如此豐富的內裝以及足夠的馬力, Luxgen S5 GT225真的很有競爭力
唯獨品牌會讓人有些卻步, 這塊就看未來能否有突破性產品推出~

-馬克- wrote:
是原廠設定關係,我...(恕刪)


謝謝抽空回覆: )

我只是覺得視覺上不是那麼好看,我也想聽聽原廠的說法

我看其他同級車倒是沒有這種視覺上的問題

謝謝馬克大分享,這篇文章讓我對S5的了解又更深了
很喜歡輪框的暗金色部分,雖然網路上很多酸言酸語
但納智捷依舊和水野一直在努力
加油
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