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水野和敏談納智捷的現今和未來的走向

allenchu20
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21樓

2019-04-20 19:47

其實...........

就算要做出自己的跑格, 依之前的那些負面新聞,
也夠這台 S5 吃土了!

畢竟不算是大品牌, 搞的高不成/低不就...
我看完還是覺得很難有起色!
(小弟我自己的卑見還是認為, 收入比較少的族群才算是大眾市場,
沒能在這個區塊裡先佔有一點銷量, 高階的會更難賣出去,
因為真有錢的,不太可能會看上這牌的車)

而且,既然都是台灣的廠牌,打著愛台灣的牌子,
要是再加上價格跟配備的優勢,照理來說不難吃下一些市佔率!

(((我到現在還是覺得,納牌高層的想法跟現實市場有一段不小的落差)))

ericlee_2001
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22樓

2019-04-20 20:27

S5上做的一切早在U6都做過了,市場很明顯不買帳.
S5真的直接像U7一樣放生就好了,不用在證明什麼.
浪費資源完全沒必要,Luxgen的策略實在有問題.

有時真不知是納智捷會搞死水野,還是水野會搞死納智傑.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

郝年冬
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23樓

2019-04-20 20:47

叫一個賽車手來設計車子跟規劃車廠的未來？？？納廠賣不好是正常的

Yo Yo Tsai
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24樓

2019-04-20 21:03

電動車是將來趨勢，掌握趨勢，整合既有資源，努力創新與開發，才有出路!!

一個小巿民

一個小巿民
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25樓

2019-04-20 21:10

郝年冬 wrote:
叫一個賽車手來設計...(恕刪)

水野是一個被Nissan退休的人，他的思維也都是舊時代的想法。S5GT改改舊的庫存貨加減賣。

在2019年還在推S5GT這種車？不知道現在是ADAS與節能當道嗎？
AEB早已被歐盟列入主動式安全標配，未來太耗油的車不能賣。
納智捷怎麼辦？

FREDXXXX

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26樓

2019-04-20 21:35

danny750325 wrote:
現在月銷售量都低迷...(恕刪)

中肯實在是太專業了

bandai2012
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27樓

2019-04-20 21:37

allenchu20 wrote:
其實...........(恕刪)

不斷的自我安慰！我猜測是目前可能的心態

FREDXXXX

FREDXXXX
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28樓

2019-04-20 21:41

一個小巿民 wrote:
水野是一個被Nissan...(恕刪)

豐田新阿提斯要上市時也講過台灣2020年以後目標節能油耗1公升20公里以上
但是為何那智捷卻越來越退步要搞個高油耗大馬力的車呢?
台灣是有多少地方可以跑很快
這就是失敗的地方不聽聽國人的聲音

Bimmer3698
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29樓

2019-04-20 21:43

94533821 wrote:
你們2個開T牌的我倒...(恕刪)

我什麼時候開T牌了呢？
從業人員嬸緊張到烏賊戰語無倫次？
事實就這車又沒真的多了什麼讓人耳目一新的配備或獨到的技術，妳一直洗文章就算了，連人家講事實，也能故意亂抹。

Freshness
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30樓

2019-04-20 22:00

94533821 wrote:
很多期待納智捷的人納...(恕刪)

底盤先下功夫吧....還在扭力樑

跟March同等級

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